Accufabrikant Northvolt heeft het faillissement aangevraagd. Dat meldt het bedrijf zelf na een poging om nieuw kapitaal te vinden en te overleven. Het is nog niet duidelijk of het faillissement gevolgen heeft voor Scania.
Northvolt kampte de afgelopen maanden met toenemende financiële en operationele problemen. De combinatie van stijgende kapitaalkosten, geopolitieke onzekerheden en verstoringen in de toeleveringsketen heeft de positie van het bedrijf aanzienlijk verzwakt. Daarnaast had de onderneming moeite met het opschalen van de productie, zowel door verwachte als onverwachte uitdagingen.
Ondanks herstructureringspogingen en een Chapter 11-aanvraag in de Verenigde Staten, slaagde Northvolt er niet in om de nodige financiering veilig te stellen. Volgens interim-voorzitter Tom Johnstone werd er nog wel interesse getoond door investeerders, maar ontbrak simpelweg de tijd om een deal te sluiten.
Een door de rechtbank benoemde curator zal nu de afwikkeling van Northvolt begeleiden, waaronder de verkoop van activa en het regelen van openstaande verplichtingen. De Zweedse tak van Northvolt is getroffen door het faillissement, terwijl de activiteiten in Duitsland en Noord-Amerika voorlopig buiten de procedure vallen. De verdere toekomst van de dochterondernemingen ligt in handen van de curator en schuldeisers.
Voor de Europese auto-industrie is het faillissement een klap. Northvolt werd gezien als een sleutelspeler in de batterijproductie en een belangrijke schakel in het verminderen van de afhankelijkheid van Chinese leveranciers.
Het is nog onduidelijk wat het faillissement van Northvolt voor gevolgen heeft voor Scania. De Zweedse truckfabrikant nam onlangs de accudivisie voor zware toepassingen over van Northvolt en maandag nog meldde Reuters dat Scania extra accu’s van Northvolt had gekocht om haar emissiedoelstellingen voor 2025 veilig te stellen. Woensdag meldt Reuters dat de acquisitie door Scania ‘on hold’ staat gedurende de afwikkeling van het bankroet.
