Op de beurs Zero Emission Ecomobiel worden binnenkort de winnaar bekend gemaakt van de Logistiek Laadplein Award. Maar eerst heeft de jury een schifting gemaakt en maakt het drie genomineerden bekend. Wie gaat er winnen?
Veel transportbedrijven zitten nog steeds met de handen in het haar als het gaat om laadinfrastructuur. “Hoe pak ik dit aan?” “Wat kost het?” “Hoe voorkom ik dat ik straks met een duur gedrocht zit waar niemand wat aan heeft?”
Deze award is er niet voor niets. Door de beste voorbeelden in de schijnwerpers te zetten, kunnen andere ondernemers afkijken, inspiratie opdoen en vooral leren van wat wél werkt. Want waarom het wiel opnieuw uitvinden als anderen al hebben bewezen dat hun aanpak succesvol is?
De drie finalisten – elk met hun eigen aanpak
Lidl Almere: Van uitdagingen naar kansen
Lidl Almere had eigenlijk alle reden om níet te beginnen aan een laadplein. Netcongestie, geen mogelijkheid tot teruglevering, en ze kregen maar de helft van het aangevraagde vermogen. Dit terwijl Almere straks een van de eerste regio’s wordt met zero emissie zones.
Maar waar anderen problemen zagen, zag Lidl kansen. Ze pakten de uitdaging aan door hun bestaande PV-installatie flink uit te breiden, energieopslag toe te voegen en te kiezen voor slimme energiesturing via een EMS (energie management system).
Het resultaat? Ze kunnen niet alleen hun eigen vloot voorzien van voldoende zonne-energie, maar hebben ook ruimte gecreëerd om externe transporteurs te laten laden op hun centraal gelegen laadplein. Zo ontlasten ze ook nog eens het netwerk in de regio Almere.
Ook bouwkundig hebben ze slim nagedacht. Door te kiezen voor een verhoogde modulaire opbouw blijven ze flexibel richting de toekomst. De aanrijdbescherming doet dubbel werk: het dient als fundatie voor de laadpalen en lichtmasten én als kabelgoot.
Lidl laat zien dat je met de juiste aanpak van elke beperking een voordeel kunt maken. En door hun kennis te delen helpen ze de elektrificatie van de hele transportsector versnellen.
E. van Wijk Logistics Giessen: Lef tonen en slim investeren
Deze pure logistieke partij verdient alle respect. Zij hebben gewoon géinvesteerd in elektrische vrachtwagens en een laadplein zonder dat er vooraf een klant bij gevonden was. Dat is lef tonen!
Maar het wordt nog mooier: met slechts 238kW aan gecontracteerd vermogen hebben ze het voor elkaar gekregen om 11 elektrische vrachtwagens toe te voegen aan hun vloot. Hoe? Door slim te investeren in een uitgebreide PV-installatie en een forse batterij-opslag (BESS).
Het resultaat is niet alleen dat ze netcongestie omzeilen – het blijkt ook nog eens de beste businesscase te hebben. Combineer dat met “groene” HBE’s en je hebt kosten per kWh die anderen alleen maar kunnen dromen.
Binnenkort stellen ook zij hun laadplein beschikbaar voor derden. En ze hebben inmiddels blokstroom (CBC) gekregen, waarbij ze ’s nachts meer vermogen beschikbaar krijgen van de netbeheerder. Deze nieuwe contractvorm gaat zeker navolging krijgen.
Renewi Wateringen: Veiligheid en standaardisatie als fundament
Renewi richt zich sterk op veiligheid en standaardisatie. Het bedrijf streeft ernaar om een veilige werkomgeving te creëren voor al zijn medewerkers en partners. Dit wordt bereikt door het implementeren van strikte veiligheidsprotocollen en het bevorderen van een cultuur waarin veiligheid voorop staat.
Daarnaast is standaardisatie een belangrijk aspect van de bedrijfsvoering. Door uniforme processen en procedures te hanteren, kan Renewi de kwaliteit van zijn diensten waarborgen en efficiëntie verhogen. Deze focus op veiligheid en standaardisatie stelt Renewi in staat om betrouwbare en duurzame oplossingen te bieden aan zijn klanten.
Het bijzondere aan Renewi is dat zij hun laadplein niet alleen inrichten zoals zij dat zelf het prettigste zouden zien. Nee, zij zijn ook bereid om hun leringen te delen met anderen. Die standaard wordt erg gewaardeerd door de jury – zo kunnen we elkaar verder helpen in plaats van dat iedereen het wiel opnieuw moet uitvinden.
In een sector waar veiligheid cruciaal is, maar kennis nog te vaak achter gesloten deuren blijft, toont Renewi echte sectorleiderschap. Hun bereidheid om best practices te delen versnelt niet alleen hun eigen transitie, maar die van de hele logistieke sector.
De jury had het zwaar
Eerlijk is eerlijk – we hadden liever een top 5 geselecteerd. Er waren zoveel goede inzendingen dat het bijna pijn deed om te kiezen. Juryvoorzitter Johnny Nijenhuis heeft samen met juryleden Henri Overbeek en Henry Lootens urenlang gediscussieerd over de selectie.
“Het niveau van de inzendingen was dit jaar echt hoog”, aldus Henri Overbeek. “We zagen zoveel innovatieve oplossingen dat het kiezen bijna onmogelijk werd. Elke aanmelding had wel iets unieks te bieden.”
Henry Lootens vult aan: “Wat me vooral opviel is de creativiteit waarmee bedrijven problemen oplossen. Van veiligheidsstandaarden tot mini-grids – de sector laat zien dat er veel meer mogelijk is dan we een paar jaar geleden dachten.”
Eervolle vermeldingen
Er waren meer pareltjes tussen de inzendingen. Deze bedrijven verdienen zeker een eervolle vermelding:
Martin van den Bogerd Bergschenhoek, De Bruyn Transport Oude Water, Deudekom / Convoi Amsterdam, Duivenvoorde Transport Zoeterwoude, Jobtrans Genemuiden, R. Nagel Oude Meer, DGO Express / Raben Group Hoogeveen, Rhenus Road Venlo, Veentra Fritom Heeg en Van der Veld Zandvoort lieten allemaal zien hoe je met verschillende benaderingen tot goede resultaten kunt komen.
Bijzondere vermelding voor Schotpoort Connect Eerbeek. Zij scoorde punten met hun mini-grid oplossing om netcongestie aan te pakken – weer zo’n slimme manier om technische uitdagingen op te lossen.
Elk project dat zich heeft aangemeld verdient al respect. Want dat je überhaupt in staat bent om je aan te melden voor deze award, betekent dat je al flink op weg bent met je transitie. Dat is al een prijs op zich.
Wat kun jij hiervan leren?
Deze drie voorbeelden laten zien dat er niet één juiste manier is om een laadplein aan te pakken. Het gaat erom dat je:
- Slim omgaat met bestaande infrastructuur
- Durft te investeren in je toekomst
- Creatief denkt over oplossingen
- Samenwerking zoekt waar mogelijk
- De businesscase altijd in de gaten houdt
Kom het zelf bekijken op Zero Emission | Ecomobiel
Wil je meer weten over hoe deze laadpleinen precies werken? Op Zero Emission | Ecomobiel beurs kun je met alle betrokken partijen praten. Van de leveranciers van laadpalen tot de installateurs, van energieadviseurs tot de transportbedrijven zelf – iedereen die je nodig hebt om jouw laadplein te realiseren is daar aanwezig.
Want dat is nou precies waar het om draait: niet alleen inspireren, maar ook de juiste contacten leggen om jouw plannen werkelijkheid te maken.
De winnaar wordt bekendgemaakt tijdens Zero Emission | Ecomobiel beurs.
