Kempower heeft tijdens de MCS Live Winter Days in het Zweedse Norrköping laten zien dat megawattladen (MCS) ook onder winterse omstandigheden betrouwbaar functioneert. In samenwerking met truckfabrikanten en logistieke partners demonstreerde het bedrijf hoe laadvermogens boven 1 MW in de praktijk uitpakken voor zwaar transport.
Locatie van het evenement was het nieuwe truckdepot van Alfredsson Transport AB, waar eerder al een van de eerste praktijktests met het officiële MCS-communicatieprotocol plaatsvond. De hub beschikt over twaalf laadpunten voor voertuigen tot 34 meter lengte, met vermogens van 400 kW tot 1,2 MW. De netaansluiting van 2,4 MW wordt ondersteund door 2,4 MWh aan batterijopslag en een 400 kW zonne-installatie, om pieken op te vangen en energiekosten te optimaliseren.
Tijdens het evenement verzorgden drie fabrikanten live laadsessies met MCS-geschikte trucks: MAN Truck & Bus, Scania en Volvo Trucks. Daarbij lag de nadruk op interoperabiliteit tussen voertuig en infrastructuur – een cruciale voorwaarde voor grootschalige uitrol.
Volgens de deelnemers is MCS geen ontwikkelingsconcept meer, maar een volwassen standaard. Wel blijft netcapaciteit een knelpunt, met name in Zuid-Europa. Zowel CCS als MCS zullen daarom voorlopig naast elkaar nodig zijn. De sector pleit daarnaast voor gerichte subsidies, stabiel beleid en nauwe samenwerking met de energiesector om de elektrificatie van zwaar transport te versnellen.
Voor MAN vormden de winterse tests een belangrijk ijkpunt. De fabrikant demonstreerde met de eTGX publiek laden met circa 750 kW bij temperaturen onder nul. Volgens Sven Steckhan, verantwoordelijk voor charging bij MAN, verliep het proces stabiel, met gecontroleerde laadprestaties en veilige communicatie tussen truck en lader. De tests bevestigen volgens hem de robuustheid van hardware- en software-integratie en de geschiktheid van MCS voor serieproductie.
De volledig elektrische MAN eTGX en eTGS zijn inmiddels met MCS-optie te bestellen. De productie van deze variant start in het tweede kwartaal van 2026. Megawattladen maakt het mogelijk om een eTruck in circa 30 minuten van 10 naar 90 procent te laden, wat de inzetbaarheid verhoogt en stilstand beperkt. Daarmee zet MCS volgens de betrokken partijen een volgende stap richting emissievrij zwaar transport.
