De Duitse politie heeft vorige week donderdag bij het Autobahnkreuz Wismar (BAB 20) een Nederlandse trekker-opleggercombinatie van de weg gehaald die het wel erg bont maakte. Wat begon als een controle op een mogelijke snelheidsovertreding, eindigde in een onthutsende weging: 74,4 ton totaalgewicht waar 40 ton is toegestaan. De maximumsnelheid is helemaal absurd: 137 km/h!
Agenten van de Autobahn- und Verkehrspolizei Metelsdorf hielden de combinatie rond 17.00 uur staande. Tijdens de controle van de lading – metaalschroot – rees het vermoeden van forse overbelading. Op het terrein van een bedrijf in Wismar volgde een controleweging. De uitkomst: 34,4 ton te zwaar, een overschrijding van circa 86 procent.
De 31-jarige Nederlandse chauffeur moest ter plaatse 3.500 euro boete betalen. Het voertuig, afkomstig uit Anklam en onderweg richting Nederland, mocht pas verder rijden nadat het gewicht was teruggebracht tot de toegestane 40 ton.
Daar bleef het niet bij. Bij uitlezing van de tachograaf bleek dat de combinatie in de onderzochte periode snelheden tot 137 km/h heeft gehaald. Voor vrachtwagens boven 3,5 ton geldt in Duitsland een maximumsnelheid van 80 km/h op de Autobahn.
Volgens de Duitse boetecatalogus is bij voertuigen boven 7,5 ton al sprake van overbelading bij meer dan 2 procent overschrijding. Bij meer dan 30 procent volgt een boete en een strafpunt voor zowel chauffeur als vervoerder. Met 86 procent zit deze zaak ver boven de hoogste staffel.
De combinatie van extreme overbelading en forse snelheidsovertredingen vergroot volgens de politie niet alleen de remweg, maar belast ook remmen, banden en chassis aanzienlijk. In geval van een noodstop of uitwijkmanoeuvre kan dat desastreuze gevolgen hebben. De Duitse politie spreekt dan ook van een ernstige bedreiging voor de verkeersveiligheid.
