De Koninklijke Vereniging van Nederlandse Reders is bang dat de invoering van zwavelarme brandstof voor schepen ertoe zal leiden dat short sea shipping klanten gaat verliezen aan het wegtransport.
De International Maritime Organization (IMO) heeft per 2015 een zwavelzone voor zeeschepen vastgesteld door het Kanaal en in de Noord- en de Baltische Zee. Het zwavelgehalte in scheepsbrandstof wordt hier teruggebracht tot 0,1 procent. De kosten voor deze brandstof zijn naar verwachting 60 tot 80 procent hoger dan de huidige brandstof. Verladers zullen volgens de KNVR daardoor vaker kiezen voor wegvervoer. Men vreest dat 30 procent van het ladingpakket verschuift naar de weg.
Bron: Binnenvaartkrant
