De Traton Group, bestaande uit Scania, MAN Truck & Bus, International en Volkswagen Truck & Bus, heeft wat verkopen betreft een stabiel 2024 achter de rug. Wat alarmerend zou moeten zijn is dat de verkoop van elektrische voertuigen niet groeit maar zelfs terugloopt.
Het totale verkoopaantal van de Traton Group lag op 334.200, maar ietsje lager dan de 338.200 verkochte voertuigen van 2023. Bij Scania mag volgens sommigen de vlag uit, want er werden 102.100 voertuigen verkocht, meer dan ooit tevoren en ook zes procent meer dan in 2023. Dit was voornamelijk te danken aan de aanhoudend sterke marktomgeving in Zuid-Amerika.
De aanhoudend zwakke marktomgeving in Europa, vooral in Duitsland, en een modelwijziging tijdens het jaar beïnvloedden de verkoop van trucks bij MAN Truck & Bus. Strengere wettelijke vereisten voor voertuigsoftwaresystemen in de EU27+3-regio leidden tot vertragingen in de verkoop van bussen.
In een krimpende Noord-Amerikaanse vrachtwagenmarkt noteerde International (voorheen Navistar) een lichte jaar-op-jaar stijging van zijn verkoop per eenheid in 2024. Dit was vooral te danken aan de gezonde vraag naar middelzware trucks. De nieuwe aandrijflijn S13, die gebaseerd is op de 13-liter Common Base Engine (CBE) van de Traton Group kon het hele jaar op grote belangstelling van de klanten rekenen. Na de vertraagde opstart van het nieuwe schoolbusmodel verbeterde de verkoop van bussen ook in de loop van het jaar.
Tegen de achtergrond van de positieve economische ontwikkeling in Brazilië zag Volkswagen Truck & Bus in 2024 een robuuste groei in de verkoop van zowel trucks als bussen.
Traton gaat in zijn korte beschouwing van de verkoopcijfers helemaal niet in op de verkoop van elektrische voertuigen. Van de 334.200 verkochte voertuigen waren er 1.740 elektrisch, iets meer dan een half procent. In 2023 werden er nog 2110 elektrische voertuigen verkocht. Vooral MAN leverde in op de verkoop van EV’s, bij Scania en Volkswagen was er lichte winst te noteren. In een markt die volop gericht is op elektrificering of op zijn minst het beperken van CO2-uitstoot, moet een afname van de verkoop van EV-voertuigen pijnlijk zijn voor Traton.
