Transport en Logistiek Nederland (TLN) waarschuwt dat invoering van een nationale heffing op e-commercepakketten op korte termijn onuitvoerbaar is voor de logistieke sector. De brancheorganisatie reageert daarmee op een bericht in het FD, dat meldt dat het kabinet werkt aan een plan om per 1 januari een tarief van enkele euro’s per pakket in te voeren voor zendingen van buiten de Europese Unie, met name uit China.
Volgens TLN zou zo’n heffing – bedoeld om de toestroom van goedkope pakketjes te beperken en oneerlijke concurrentie met Nederlandse webwinkels tegen te gaan – juist averechts uitpakken. De maatregel brengt volgens de organisatie forse administratieve lasten en extra kosten met zich mee voor expediteurs en logistieke bedrijven. Ook zou Nederland hierdoor minder aantrekkelijk worden als logistieke toegangspoort tot Europa.
Geen oplossing voor capaciteitsproblemen Douane
Een nationale heffing lost de problemen bij de Douane niet op, stelt TLN. De sterke groei van e-commerce heeft de capaciteit bij de Douane onder druk gezet, maar extra kosten per pakket verplaatsen het probleem slechts naar het buitenland. “Een dergelijke maatregel versnelt de verschuiving van luchtvrachtstromen naar luchthavens in België en Oost-Europa”, waarschuwt TLN. “Vervolgens komt de lading alsnog per vrachtwagen naar Nederland, wat extra uitstoot en infrastructuurdruk veroorzaakt.”
Invoering dit jaar praktisch onmogelijk
Daarnaast noemt TLN invoering op zeer korte termijn – midden in het piekseizoen van Black Friday tot Kerst – “praktisch onmogelijk”. Systemen moeten worden aangepast, contracten herzien en internationale afstemming geregeld. Ook bestaan er volgens TLN juridische vraagtekens of een nationale heffing binnen de Europese douane-unie überhaupt is toegestaan.
TLN dringt er bij de overheid op aan het voorstel voorlopig uit te stellen, de sector te betrekken bij verdere uitwerking en te waarborgen dat eventuele opbrengsten volledig worden ingezet voor versterking van de Douanecapaciteit.
Bronnen: TLN, FD
