SAF-Holland maakt elektrificatie van opleggers breder toegankelijk met de SAF Trakr: een elektrische as die niet alleen leverbaar is voor nieuwbouwtrailers, maar ook als retrofit op bestaande voertuigen. Dat maakt de stap naar duurzamer vervoer voor veel vervoerders zowel technisch als economisch aantrekkelijker.
De SAF Trakr is een elektrische recuperatie-as die tijdens het rijden – bijvoorbeeld bij remmen of uitrollen – kinetische energie omzet in elektriciteit. Die stroom wordt opgeslagen in een lithium-ion accu en kan worden gebruikt voor het aandrijven van bijvoorbeeld koelunits, laadkleppen of hydraulische laadvloeren. Hierdoor daalt het dieselverbruik en dus ook de uitstoot van CO₂ en fijnstof. Tegelijk neemt ook de geluidsoverlast af, wat de as bij uitstek geschikt maakt voor stedelijke distributie en nachtleveringen.
De elektrische as is gebaseerd op SAF-Holland’s beproefde Intra-platform en levert tot 20 kW vermogen. Een luchtgekoelde versie zonder gebruik van zeldzame aardmetalen bevindt zich momenteel in de testfase. De Trakr past zowel in de Intra- als Modul-assystemen van SAF-Holland.
Bijzonder is dat de SAF Trakr sinds 2024 ook als retrofit leverbaar is. Dankzij een plug-and-play concept kan de as via gestandaardiseerde interfaces eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande trailers, zonder ingrijpende aanpassingen aan het voertuig. Onderhoud blijft eenvoudig, omdat slijtdelen als remschijven en lagers gelijk zijn aan conventionele assen.
Na succesvolle praktijktests in Europa en Australië wordt de elektrische as inmiddels in meerdere regio’s uitgerold. Volgens Olaf Drewes, innovatiedirecteur bij SAF-Holland, is de Trakr “meer dan een technische innovatie: het is een strategisch bouwblok voor emissievrije transportlogistiek.”
