Ceva Logistics is in Spanje samen met reisretailbedrijf Avolta gestart met een pilot waarin drie Super Eco Combi’s (in Spanje Duo Trailers genaamd) worden ingezet op hernieuwbare HVO-brandstof. De trucks rijden sinds april drie dagen per week tussen Barcelona en Madrid – Spanje’s drukste transportcorridor – en moeten jaarlijks zo’n 520 ton CO₂ en 180 kilo stikstofoxiden besparen.
De Duo Trailers bestaan uit een trekker met twee 13,60 meter lange opleggers, gekoppeld via een dolly. Met een totaalgewicht tot 70 ton per rit vervangen ze meerdere conventionele trucks en verminderen daarmee het aantal ritten. De combinatie kan tot 32 meter lang zijn en vereist een specifieke infrastructuur en vergunning.
De voertuigen draaien volledig op HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), een hernieuwbare brandstof op basis van plantaardige oliën of gebruikte vetten. HVO is compatibel met bestaande dieselmotoren en reduceert CO₂-uitstoot aanzienlijk, zonder technische aanpassingen.
“Dit project laat zien dat verduurzaming op schaal wél mogelijk is”, stelt Jaume Capdevila van Ceva Logistics. “We verminderen onze ecologische voetafdruk zonder aan efficiency in te boeten.” Ook Avolta is positief. “Elke zending telt. Dit is een stap richting een duurzamere toekomst”, aldus Pablo García Cupé van he tbedrijf.
De Spaanse overheid heeft momenteel 80 vergunningen verleend voor Super Eco Combi’s. Volgens berekeningen zouden die jaarlijks 35.200 conventionele ritten kunnen vervangen, goed voor een besparing van 21 miljoen kilometer en ruim 19.000 ton CO₂.
De proef van Ceva en Avolta geldt als testcase voor een bredere uitrol van deze transportvorm in Spanje. Een jaarlijkse herziening van tarieven – met inflatie, tol en belastingen als variabelen – is vanaf 2026 voorzien.
