Herbert Sas Transport & Fruit is al ruim veertig jaar actief in de logistieke sector. Vanuit Dreumel vervoert het met name groente en fruit, hoe kan het ook anders in het vruchtbare Land van Maas en Waal? Herbert Sas rijdt niet voor de minste bedrijven en mag Nederlands’ grootste supermarktketens tot zijn klanten rekenen. Dat lukt alleen als je blijft innoveren en investeren in duurzaamheid en efficiëntie. Hoe geeft Sas daar invulling aan, en welke rol speelt de bandenkeuze daarin?
De ondernemersgeest van naamgever Herbert Sas blijkt als we het industrieterrein in Dreumel oprijden. Wij zijn uitgenodigd aan de Lageweg, waar sinds ruim drie jaar een eigen werkplaats gevestigd is. Inderdaad, naast groente en fruit doet Herbert Sas, onder de naam Autotechniek Dreumel, ook onderhoud en reparaties aan het eigen wagenpark en dat van derden. Het typeert de veelzijdigheid van de ondernemer die ons uitgebreid te woord staat.
Vooruit met groente en fruit
De werkplaats valt meteen op, toch bestaat de hoofdmoot van het bedrijf uit nationaal en internationaal transport van met name AGF en levensmiddelen. Dat doet Herbert Sas inmiddels met zo’n 70 medewerkers, 30 trekkers, 40 opleggers en daarnaast 20 charters. Recent kwam het bedrijf nog in de media met de aanschaf van een spectaculaire Volvo VT5 Aero, een door Vlastuin gebouwde torpedotruck. ‘Die gaat nooit meer weg’ zegt Sas, ‘we zetten er minder kilometers op en hij gaat bij 800.000 kilometer met pensioen.’ Andere trucks hebben een minder kalm leven, sommige wagens rijden jaarlijks 250.000 kilometer in 24-uursdiensten. ‘Ze blijven doorgaans zo’n vier, vijf jaar bij ons, en nu we een eigen garage hebben laten we ze een jaar langer doorrijden’, legt Sas uit.
Duurzaamheid is een belangrijk thema voor het transportbedrijf, vandaar dat het jonge wagenpark op HVO100 of Bio-LNG rijdt. Daarnaast wordt er momenteel geëxperimenteerd met een elektrische trekker, waarbij de eerste resultaten positief zijn. Zo werkt Herbert Sas aan steeds verdere vergroening. Daarover gesproken: naast het transport teelt het bedrijf ook eigen fruit, zo’n 10 hectare aan appels en peren. ‘Een uit de hand gelopen hobby,’ lacht Sas. Het dagelijks beheer van de boomgaard is in handen van Marcel Kooijmans, die binnen de werkplaats verantwoordelijk is voor de banden. Dat slaat meteen een brug naar het volgende onderwerp.
Zorgeloze banden
Want zoals je merkt is Herbert Sas een ondernemer pur sang. Het materieel moet immers zowel mooi, vooruitstrevend als duurzaam zijn. Zoveel mogelijk is Sas dan ook trouw aan zijn leveranciers en andersom. Ook op het gebied van banden, al vertoonde deze vertrouwensband de afgelopen tijd – letterlijk – scheurtjes. Deze scheurtjes bevonden zich op de stuuras, rond de schouders van de band. De fabrikant bleek niet in staat een adequate oplossing te leveren, terwijl in dezelfde periode het contact met Hankook accountmanager Jeroen Oomens tot stand kwam.
Jeroen adviseerde Sas te kiezen voor de AH51, DH51 en TH31 uit de Hankook SmartFlex-lijn. Deze serie is voorzien van verschillende technologieën waardoor ze onder uiteenlopende omstandigheden langdurig goed blijven presteren. In samenwerking met leverancier Profile Nout uit Geldermalsen werden Jeroens suggesties vervolgens getest. Een grote stap voor het doorgaans loyale transportbedrijf, maar het onderwerp is te belangrijk om uit de weg te gaan. ‘Het moet gewoon goed zijn,’ zegt Sas, ‘een klapband onderweg wil je koste wat kost voorkomen.’
En goed blijkt het. Na afloop van de test, waarbij ook chauffeurs te spreken zijn over de nieuwe banden, is besloten om helemaal over te stappen naar Hankook. Daarmee is het probleem met de scheurende wangen op de stuuras opgelost, terwijl chauffeurs tegelijkertijd kennismaken met de bijzondere technologie. Sas: ‘Vooral bij nat weer en met iets verder versleten banden merkten zij voorheen dat de auto naar tractie zocht. Met de Hankook DH51 trekasband is dat geen probleem meer omdat bij slijtage nieuwe, verborgen groeven uit het loopvlak tevoorschijn komen. Het is een vernieuwende techniek die echt werkt,’ zegt Sas, ‘daarom past dit product goed bij wie wij zijn.’
Efficiëntie in de werkplaats
De goede ervaringen met Hankook vinden hun weg naar de eigen werkplaats. Sas: ‘We adviseren deze banden inmiddels ook aan onze eigen klanten.’ Het helpt daarbij dat de ondernemer uit eigen ervaring spreekt. ‘Onze klanten doen vaak hetzelfde werk als wij, daardoor staan ze open voor ons advies. Ik sluit niet uit dat ook andere bedrijven daardoor op den duur de overstap zullen maken.’ Dat levert ook andere voordelen op. ‘We hebben nu nog niets aan de hand gehad, maar gezien de korte lijntjes met Jeroen verwacht ik dat Hankook in zo’n geval snel actie onderneemt.’ En, heel pragmatisch: ‘Hoe minder verschillende merken onze klanten rijden, hoe minder verschillende banden we in het magazijn hoeven op te slaan.’
Over de duurzaamheid van de Hankook-banden is Sas positief. Zowel de slijtage als het brandstofverbruik laten positieve resultaten zien, maar het opvallendste is dat de grip behouden blijft als banden verder versleten zijn. Om bandenslijtage zoveel mogelijk te beperken hanteert Sas een eigen strategie, wat tevens een tip is voor collega-ondernemers. ‘Als een nieuwe truck 20.000 kilometer is ingereden lijnen we hem uit. We merken dat banden mooier slijten en langer meegaan dan voor we hiermee begonnen.’ Een ander onderdeel van de succesformule: ‘Als de wagens hier zondag allemaal op het terrein staan loop ik altijd even een rondje, waarbij ik vooral op de banden let.’
Kwaliteit voorop
Je merkt, Herbert Sas Transport & Fruit is een veelzijdig bedrijf dat altijd op weg is naar verdere verbetering. Dat zie je aan het jonge wagenpark, de keuze voor biobrandstoffen en de tests met elektrisch rijden. Ook de toevoeging van een eigen werkplaats en de recente overstap naar innovatieve Hankook SmartFlex-banden getuigen van een gezonde visie. Ondanks deze veranderingen blijft het belangrijkste uitgangspunt hetzelfde, zegt Sas: ‘Kwaliteit staat bij ons boven groei. Alleen op die manier kunnen we ons werk goed en betrouwbaar blijven doen.’
