De Roertunnel en de Swalmentunnel in de A73-Zuid zijn in de nacht van maandag op dinsdag definitief weer open gegaan. De gemeente Roermond acht Rijkswaterstaat ervoor verantwoordelijk dat de werkzaamheden aan de tunnels in de A73-Zuid onnodig veel tijd en geld hebben gekost.
“Voor Roermond is de heropening geen reden voor een feest, maar wel een moment om bij stil te staan”, aldus de gemeente Roermond in een verklaring. Het college meent dat resterend werk moet gebeuren tijdens regulier onderhoud.
De wethouders van Roermond zijn verder ontstemd dat zij niet allemaal uitgenodigd zijn voor de officiële opening maandagavond door minister Camiel Eurlings. Burgemeester Henk van Beers en verantwoordelijk wethouder Gerard IJff zijn maandagavond wel aanwezig.
De minister kon niet direct reageren op de Roermondse kritiek, aldus een woordvoerder.
Verladersorganisatie EVO en Transport en Logistiek Nederland (TLN) zijn opgelucht dat deze zeer belangrijke noord-zuid verbinding voor het wegvervoer na circa veertig jaar van getouwtrek en werkzaamheden nu eindelijk gereed is. “Weliswaar één jaar en elf maanden later dan gepland, maar desondanks vinden de organisaties een felicitatie aan alle betrokkenen op zijn plaats.
Voor het wegvervoer is de A73 zuid van zeer groot belang, omdat de regio Limburg op enkele provinciale wegen na, nog geen goede noord-zuid verbindingen kende. Het belang van de A73 zuid heeft zich al bewezen. Zelfs tijdens de gedeeltelijke openstelling maakten al zo’n 6000 vrachtauto’s gebruik van het traject. Nu de A73 compleet is, zijn de economische centra beter bereikbaar. Zo is de reistijd van Venlo naar Maastricht fors verminderd van anderhalf uur naar minder dan een uur. Bovendien verbetert de verkeersveiligheid omdat het verkeer niet meer dwars door dorpskernen heen gaat”, zo schrijven de transportorganisaties in een gezamenlijke verklaring.
In de uitloop van de afbouw is er veelvuldig en intensief contact geweest tussen EVO, TLN en Rijkswaterstaat om de noodzakelijke geplande en ongeplande tunnelsluitingen zo veel mogelijk aan te laten sluiten bij de wensen van beide organisaties.
De tunnels gingen in februari vorig jaar gedeeltelijk open. Door problemen met de veiligheidssystemen moesten ze regelmatig dicht. De afgelopen maanden waren ze volledig afgesloten, zodat de aannemer kon doorwerken aan de verdere afbouw van de tunnels en het testen van de technische systemen en veiligheidssystemen. Dat leidde tot veel verkeersdrukte in met name Roermond, de omliggende dorpen en de Napoleonsbaan tussen Venlo en de A2 bij Thorn.
Bron video: NOS
