De A12 bij Arnhem is in de loop van de nacht van zondag op maandag weer volledig open gegaan voor verkeer. Daarmee komt een eind aan een opmerkelijke week, waarin een zeldzaam fenomeen – een zogenoemd sinkhole – de snelweg deels lamlegde tussen knooppunt Velperbroek en de IJsselbruggen.
Tijdens reguliere onderhoudswerkzaamheden werd op 23 oktober in de middenberm een gat ontdekt van ongeveer een meter breed en minstens twee meter diep. Het bleek niet zomaar een verzakking, maar een instorting van de ondergrond onder het talud, die zelfs onder de rijbaan doorliep. Uit nader onderzoek bleek dat regenwater en zand hun weg hadden gevonden naar een holle ruimte in het betonnen landhoofd van de brug. Dat zorgde voor uitspoeling van de ondergrond, met het sinkhole als gevolg.
De herstelwerkzaamheden waren complex. Het asfalt werd verwijderd, zand tot aan de fundering weggegraven en er werd een nieuwe wand gebouwd om toekomstige uitspoeling te voorkomen. Daarna is de kuil opnieuw opgevuld en geasfalteerd. Ook de vangrail en wegmarkering zijn hersteld. Rijkswaterstaat benadrukt dat de situatie nu structureel is aangepakt en dat herhaling onwaarschijnlijk is.
Maar wat is een sinkhole eigenlijk? Het verschijnsel komt vaker voor in gebieden met kalksteen of mergel, waar water natuurlijke holtes uitslijt. In Nederland is dat zeldzaam, maar ook hier kunnen lokale omstandigheden – zoals oude leidingen, lekkages of constructies met holle ruimtes – voor vergelijkbare verzakkingen zorgen.
De ontdekking op de A12 toont aan dat ook een moderne snelweg niet immuun is voor wat ondergronds mis kan gaan. Het incident bleef gelukkig zonder ongelukken, maar leverde wel een forse omleiding en verkeershinder op. Rijkswaterstaat spreekt van een leerzame casus die waarschijnlijk leidt tot extra inspecties bij vergelijkbare brugconstructies.
De A12 is inmiddels weer volledig open – en het verkeer rijdt weer over wat ooit even een gat in de grond was.
Foto’s: Rijkswaterstaat
