Minister Madlener heeft de Tweede Kamer met een brief geïnformeerd over de voortgang van de invoering van de vrachtwagenheffing. Hierin wordt ingegaan op de voortgang van de realisatie van het heffingssysteem, de financiën, de maatregelen voor innovatie en verduurzaming van de vervoerssector en de wet- en regelgeving.
De realisatie van het heffingssysteem verloopt volgens planning. De verwachting is dat de vrachtwagenheffing medio 2026 start. Volgend jaar zal er een definitieve startdatum worden bepaald.
Het afgelopen halfjaar zijn volgens het ministerie weer belangrijke stappen gezet op weg naar de start van de vrachtwagenheffing. Zo heeft RDW twee belangrijke aanbestedingen voor de realisatie van het heffingssysteem afgerond en is er gestart met het toelaten van Europees opererende toldienstaanbieders (EETS-aanbieders). Ook is het Meerjarenprogramma (2026-2030) voor de innovatie en verduurzaming van de vervoerssector vastgesteld en zijn er subsidies verleend voor de aanschaf van elektrische trucks (AanZET) en laadinfrastructuur (SPriLa). De subsidies zijn betaald vanuit het mobiliteitsfonds en worden na de start van de heffing terugbetaald vanuit de inkomsten van de vrachtwagenheffing. In 2025 worden beide subsidieregelingen opnieuw opengesteld.
