Vrachtwagenchauffeurs zijn het zat. Op donderdag 22 mei trekken zij samen met TLN, FNV en CNV langs vijf provinciehuizen om het Verbeter-P-lan Vrachtwagenparkeren aan te bieden. Hun boodschap is helder: het nijpende tekort van 4.400 veilige en hygiënische parkeerplaatsen in Nederland moet nú worden aangepakt.
Het tekort is geen abstract cijfer, maar dagelijkse realiteit. Chauffeurs slapen noodgedwongen op bedrijventerreinen, in woonwijken of zelfs op vluchtstroken. “Vaak sta ik ergens waar ik me niet eens veilig voel, en als het al een parkeerplaats is, is er niks. Geen wc, geen douche, niks”, zegt chauffeur Jeroen uit Rotterdam. Met 7.000 ontbrekende plekken in 2040 dreigt het probleem verder te escaleren.
Met het Verbeter-P-lan vragen chauffeurs aandacht voor het groeiende tekort aan veilige, toegankelijke en hygiënische parkeerplaatsen. De actie komt voort uit de dagelijkse praktijk van chauffeurs die geen geschikte plek vinden om hun verplichte rust te nemen. De oproep: investeer nú in fatsoenlijke rustplaatsen, zodat chauffeurs hun werk veilig en waardig kunnen blijven doen.
Tekort van duizenden plekken
Nederland komt 4.400 parkeerplekken tekort. Door het verdwijnen van truckplekken bij tankstations, het instellen van verboden op bedrijventerreinen en het oneigenlijk gebruik van bestaande voorzieningen, wordt het probleem alleen maar groter. “De stress van het parkeerprobleem maakt mijn werk alleen maar zwaarder”, zegt Hans uit Eindhoven. De huidige voorzieningen zijn vaak ontoereikend: een gebrek aan toiletten, douches, verlichting en beveiliging zorgt voor schrijnende situaties onderweg.
Oplossingen liggen klaar, nu is het tijd voor actie
In het verbeterplan doen chauffeurs en sectorpartijen concrete voorstellen: uitbreiding van parkeerplaatsen langs drukke routes, basisvoorzieningen op élke locatie en beter gebruik van beschikbare ruimte bij logistieke knooppunten. “Iedere dag die spanning van geen parkeerplek vinden. Ik voel me gewoon een mobiel magazijn, geen chauffeur”, aldus Michel uit Utrecht. TLN, FNV en CNV roepen provincies en gemeenten op om verantwoordelijkheid te nemen en te zorgen voor structurele oplossingen.
Het plan is volgens de stakeholders een laatste waarschuwing: zonder actie brokkelt niet alleen het vak af, maar ook de logistieke slagkracht van Nederland.
