De Duitse brancheorganisatie Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) wil dat in heel Europa 80 km/uur wordt ingevoerd als maximumsnelheid voor trucks.
Volgens BGL vice-voorzitter Klaus Peter Röskes voorkom je daarmee inhaal ergernis en worden kosten bespaard door een lager brandstofverbruik en minder slijtage. De BGL pleit ervoor alle begrenzers standaard op 80 m/uur te zetten. Volgens BGL bespaar je ten opzichte van een limiet van 90 km/uur rond de 10 procent aan brandstof. Verder heeft men berekend dat de tijdbesparingen van 80 ten opzichte van 90 km/uur minimaal zijn. In Duitsland worden overigens steeds vaker trucks begrensd op 80 km/uur. BGL signaleert verder dat in veel Europese landen de begrenzer op 90 km/uur staat. BGL vertegenwoordigt 10.000 transportbedrijven.
Bron:Verkehrsrundschau
