Iveco heeft woensdag in Turijn haar verbeterde Eurocargo met Euro 6 motoren gepresenteerd. Ook in de Eurocargo monteert Iveco de door FPT ontwikkelde diesels met de hightech HI-eSCR toepassing.
De Eurocargo is verkrijgbaar in veertien gewichtsvarianten, variërend van 6 tot en met 19 ton en vijftien wielbases, van 2790 tot 6570 mm. Er zijn drie cabinevarianten. Het echte nieuws voro deze ‘nieuwe’ Eurocargo is natuurlijk het motorenpalet. Er zijn maar liefst 7 vermogensvarianten, variërend van 160 tot 320 pk. De nieuwe Tector 5 viercilinder 4,5 liter motor is er in 160, 190 en 210 pk, de nieuwe Tector 7 zescilinder 6,7 liter in 220, 250, 280 en 320 pk. De vermogens zijn in verhouding tot de Euro 5 range toegenomen, het koppel van de motoren is dat ook. Volgens Iveco zorgt het HI-eSCR systeem tot reducties in het verbruik van 2 procent. De nieuwe motoren zijn gekoppeld aan diverse versnellingsbakken, in totaal is er keuze uit 13 modellen. Er zijn zes handgeschakelde ZF-bakken, vier nieuwe Eurotronic ZF automaten, inclusief een nieuwe 12 gangs automaat, plus nog drie Allison 5 gangs automaten. De onderhoudsintervallen van de nieuwe motoren zijn onveranderd gebleven op 80.000 kilometer.
