Bij Scania Production Zwolle zijn de eerste vier autonome mijntrucks geproduceerd. Deze heavy tipper-trucks kunnen volledig zelfstandig opereren in mijnen, zonder chauffeur. De voertuigen zijn bestemd voor 24/7 inzet in de mijnen van Australië.
Voor de assemblage van deze innovatieve trucks werkte het Zwolse team nauw samen met Zweedse collega’s. Daarbij werd geavanceerde technologie zoals lidar-sensoren, camera’s en radarsystemen geïntegreerd om de voertuigen veilig en efficiënt te laten opereren in uitdagende omstandigheden.
Scania ziet grote voordelen in autonome mijnbouwtrucks. Ze kunnen de productiviteit verhogen, operationele kosten verlagen en de veiligheid in gevaarlijke mijnomgevingen verbeteren. Doordat de voertuigen zonder chauffeur rijden, wordt het risico op ongevallen verminderd en wordt bovendien de impact van het huidige chauffeurstekort geminimaliseerd.
Naast de vier eerste trucks uit Zwolle heeft Scania aangekondigd samen te werken met de Australische mijnbouwdienstverlener Regroup. In 2025 zal een vloot van elf autonome Scania G 560 8×4 kippers worden ingezet bij de Butcherbird-mijn in West-Australië. Dit markeert een belangrijke mijlpaal in de commercialisering van autonome mijnbouwoplossingen.
Volgens Scania’s Head of Autonomous Solutions, Peter Hafmar, bewijst deze order dat een autonome vloot op schaal kan functioneren in veeleisende omstandigheden. De samenwerking met Regroup onderstreept ook de ambitie om uiteindelijk over te schakelen naar volledig elektrische mijnbouwvoertuigen.
Met deze technologische vooruitgang zet Scania een belangrijke stap in de toekomst van duurzame en efficiënte mijnbouw. De ontwikkelingen uit Zwolle tonen aan dat Nederland een sleutelrol speelt in de wereldwijde transitie naar geautomatiseerd en milieubewust transport.
