Volvo Trucks heeft zijn stuursysteem Volvo Dynamic Steering (VDS) uitgebreid met een nieuwe veiligheidsfunctie. Het systeem kan nu een klapband op een voorwiel herkennen en helpt de vrachtwagen automatisch op koers te blijven.
Bij een klapband kunnen de voorwielen plotseling sturen, waardoor de truck van zijn rijstrook kan afwijken. De nieuwe functie in het stuursysteem vermindert de zijdelingse krachten die kunnen ontstaan bij plotseling luchtverlies in een band. Zo wordt de kans op een ongeval kleiner.
“Een klapband kan ertoe leiden dat een vrachtwagen plotseling van koers afwijkt, met mogelijk fatale gevolgen”, zegt Anna Wrige Berling, Traffic Safety Director bij Volvo Trucks. “Deze innovatie verhoogt de veiligheid voor zowel de chauffeur als andere weggebruikers.”
De geüpdatete VDS-functie komt bovenop bestaande ondersteuning die het systeem al biedt, zoals stuurverlichting bij lage snelheden, het compenseren van wegoneffenheden en het verminderen van trillingen. Ook helpt het systeem bij het corrigeren van slipbewegingen en het voorkomen van onbedoeld afwijken van de rijstrook.
Naast het vergroten van de verkeersveiligheid is VDS ontworpen om fysieke belasting bij chauffeurs te verminderen. Volvo wijst erop dat beroepschauffeurs vaak te maken hebben met vermoeidheid en spierbelasting door langdurig sturen en vibraties in het stuur. Het systeem moet die belasting verlichten, met name voor nek, schouders en rug.
