Baks Logistiek nam onlangs een nieuwe Volvo FM Methaan-Diesel in gebruik. De FM heeft een 13-liter motor met een vermogen van 460 pk en koppel van 2400 Nm. De motor werkt volgens het Dual Fuel principe en kan volgens Volvo een CO2-reductie opleveren tot maar liefst 70 procent.
Een methaan-diesel truck biedt hetzelfde hoge rendement als een conventionele dieselmotor. Volvo Trucks heeft de Dual Fuel techniek zover doorontwikkeld dat het brandstofmengsel tot 75 procent uit methaangas kan bestaan. Het overige gedeelte bestaat uit diesel, maar dit kan afhankelijk van de inzet van het voertuig variëren. De motor is uitgerust met twaalf gasinjectoren en een speciaal geconfigureerde katalysator. Een extreem geïsoleerde tank zorgt ervoor dat het in vloeibare vorm blijft. Door het gebruik van vloeibaar gas (LNG – Liquefied Natural Gas of LBG – Liquefied Bio Gas) kan meer brandstof worden opgeslagen in de tank, dan wanneer CNG wordt toegepast, wat resulteert in een grotere actieradius. De rijeigenschappen, zoals hoge trekkracht bij lage toeren en een laag brandstofverbruik, zijn volgens Volvo gelijk aan die van een conventionele dieseltruck. Dit maakt de Dual-Fuel motor uniek! Als het gas opraakt, schakelt het systeem automatisch over naar diesel. De bestuurder wordt op dat moment geïnformeerd door een controlelampje op het dashboard.
