September was een slechte maand voor de registraties van nieuwe trucks en bestelauto’s in Europa. De registraties van nieuwe trucks daalden met 10,6 procent, de bestelauto-registraties daalden met 8,7 procent. Ook in Nederland namen de registraties af.
Het was de eerste keer dit jaar dat er ‘rode cijfers’ werden geschreven door de bedrijfsautobranche. De daling was te zien in alle grote Europese markten, inclusief Duitsland en Engeland. Frankrijk liet wel een kleine stijging zien. Groot-Brittannië, wachtend op de Brexit, daalde met maar liefst 22 procent.
In Nederland daalden de registraties in september met 10,5 procent als het gaat om de markt voor trucks boven de 16 ton. Pakken we ook de lichtere trucks erbij, dan komen we uit op een daling van 13,3 procent. Over heel 2019 gezien is er nog wel een kleine plus. In 2018 werden er over de eerste negen maanden 12.624 nieuwe trucks geregistreerd, in de eerste negen maanden van dit jaar waren dat er 12.775, een stijging van 1,2 procent. Het wordt nog spannend of Nederland die plus kan vasthouden. Daarvoor zijn goede maanden oktober, november en december nodig. Alle signalen staan echter op een verminderde order-intake bij fabrikanten, wat uiteindelijk terug te zien moet zijn in verminderde registraties.
In september daalden de registraties van nieuwe bestelauto’s in Nederland met 13,3 procent naar 5.183 eenheden. Over heel 2019 zijn tot nu toe 61.019 nieuwe bestelauto’s geregistreerd, een daling van 0,3 procent ten opzichte van 2018. In heel Europa zijn tot nu toe iets meer dan 1,5 miljoen nieuwe bestelauto’s geregistreerd, 4,3 procent meer dan in 2018.
Europa zit in een crisis, en dat is altijd goed te zien in de transport sector,… minder werk aanbod door produktie verlaging, waardoor er minder vervanging of uitbreiding wordt gedaan…