Milence heeft donderdag zijn nieuwste, tweede laadhub in Nederland geopend. De laadhub, gelegen op bedrijventerrein Hessenpoort in Zwolle, heeft als eerste laadfaciliteit in Nederland een lader met het Megawatt Charging System (MCS). Milence streeft ernaar om rond 2027 ten minste 284 MCS-laadpunten te realiseren op 71 locaties in 10 EU-lidstaten.
“De opening van vandaag weerspiegelt onze toewijding om de infrastructuur te bouwen die nodig is voor een fossielvrije toekomst in Europa”, aldus Anja van Niersen, CEO van Milence.”Door het eerste Megawatt Charging System in Nederland te lanceren, versnellen we de adoptie van elektrische vrachtwagens en maken we slimmere en duurzamere logistiek mogelijk.” Van Niersen opende de laadhub officieel samen met Kees van der Burg van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Tijs de Bree van de Provincie Overijssel en Gerdien Rots van de gemeente Zwolle.
Goede ligging
De hub in Zwolle is strategisch gelegen nabij de snelwegen A28 en A50 en biedt directe verbindingen met belangrijke Nederlandse steden zoals Amsterdam, Utrecht en Groningen, maar ook met belangrijke Duitse bestemmingen zoals Münster, Dortmund en het Ruhrgebied. Dit maakt de hub tot een cruciale schakel voor zowel binnenlands als internationaal transport, en versterkt de rol van Milence bij het stimuleren van emissievrije logistiek in heel Europa.
Meerdere fasen
De nieuwe laadhub in Zwolle wordt geopend in meerdere fasen. Fase één, nu gerealiseerd, heeft behalve de MCS-charger ook vier CCS-laders van 400 kW die acht laadpunten van stroom voorzien, en over voorzieningen zoals toiletten, douches, automaten met drinken en snacks en wifi. Toekomstige ontwikkelingsfasen zullen extra laders en een grotere capaciteit met zich meebrengen om aan de groeiende vraag te voldoen. De hub is beveiligd met hekwerk, een toegangspoort en camerabewaking. Op de vestiging Zwolle is plek voor maximaal 28 laadplekken, afhankelijk of er nog meer MCS-chargers.
Milence heeft in Zwolle de Nederlandse primeur voor een Megawatt Charging System (MCS). Met MCS is het tot 3,75 megawatt (3.750 kilowatt) gelijkstroom te leveren. De oplossing van Power Electronics die in Zwolle is geïnstalleerd, is uitvoerig getest en zal naar verwachting elektrische vrachtwagens in staat stellen hun batterijen in 30 tot 45 minuten op te laden. Daarmee zou in theorie een chauffeur zijn truck kunnen opladen tijdens zijn verplichte rustpauze. De MCS-charger in Zwolle heeft een laadvermogen tot 1.440 kW (tot 1.500 A, 1.000 V).
Aanleg van de eerste elektrische corridors in Europa
Als onderdeel van haar ambitieuze uitbreidingsplan zet Milence zich in voor het opzetten van een robuust netwerk van megawatt-laadpunten in heel Europa. Tegen 2027 wil het bedrijf ten minste 284 MCS-laadpunten uitrollen op 71 locaties in 10 EU-lidstaten, in lijn met de doelstellingen van de Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). De hub in Zwolle maakt deel uit van een van de eerste corridors die Antwerpen met Stockholm verbindt. “Dat is een belangrijke corridor voor automotive-transport”, aldus Van Niersen in de Nederlandse thuisstad van Scania.
Toegankelijke en efficiënte laadervaring
De hub in Zwolle zorgt voor een snelle en betrouwbare laadervaring voor alle vrachtwagens, ongeacht het merk. Milence zorgt voor toegankelijkheid en transparantie voor alle gebruikers met een robuust betalingssysteem. Partnerschappen met toonaangevende e-Mobility Service Providers (eMSP’s) stellen bestuurders in staat om te betalen met verschillende laadpassen. Directe betalingsmogelijkheden via de betaalterminal of met de Milence Card zijn ook beschikbaar. Het standaard laadtarief voor zowel CCS als MCS is 0,399 euro per kWh (exclusief btw). “Ik weet niet of jullie op de hoogte zijn van de tarieven van snelladers, maar dit is een zeer concurrerend tarief.”
“Elektrisch wegvervoer is niet langer een ambitie voor de toekomst, het gebeurt nu. Met de eerste groene corridors die nu vorm krijgen, wordt de weg naar duurzame logistiek realiteit. Gebruik is nu de sleutel. Om deze transformatie op te schalen, moeten we elektrisch gaan rijden en daarom nodigen we transportbedrijven uit om met ons mee te leren, zich aan te passen en mee te groeien. De transitie zal niet van de ene op de andere dag plaatsvinden, maar met elke nieuwe hub komen we dichter bij een toekomst waarin zowel duurzaam als economisch wegvervoer haalbaar is. De toekomst van Europa hangt ervan af”, aldus Anja van Niersen.
Ambitie
TTM.nl was de eerste die schreef over Milence, eind 2022. Toen sprak Anja van Niersen de ambitie uit om in 2027 1700 laadpunten te willen behalen. Die ambitie is niet gehaald. “Je maakt die prognose op basis van beschikbaarheid en adoptie van elektrische trucks. Het duurde langer dan verwacht voor de e-trucks er waren en vervoerders ze in hun vloot opnamen.” Er zijn nu circa 20 laadhubs van Milence in Europa. Dat moeten er eind dit jaar 40 zijn, eind 2026 moeten dat er 70 zijn.
Vertrouwen
Anderhalf jaar geleden opende Milence in Venlo haar eerste laadhub in Nederland. Zwolle is de tweede, en nieuwe laadhubs komen er aan. “In Hengelo en Waddinxveen komen ook laadhubs, die moeten nog eind dit jaar gerealiseerd zijn”, vertelt Van Niersen. “De MCS-chargers komen niet alleen hier in Zwolle, maar over een paar jaar zijn die er ook in Venlo, Hengelo en Waddinxveen. We zijn nu de eerste met een MCS-charger en daarmee lopen we wat vooruit. Dat doen we express, want we weten dat truckfabrikanten dit jaar met trucks met MCS-charging op de markt komen. Zo weten klanten nu al dat ze gerust zo’n truck kunnen aanschaffen, want de laadinfrastructuur is er. Zo zijn de Milence hubs een vliegwiel voor de energietransitie en geven we vervoerders vertrouwen om te investeren in e-trucks.”
