De groei van elektrisch vervoer stelt bedrijven en logistieke locaties voor een grote uitdaging. Waar één of twee laadpunten vroeger voldoende waren, vraagt de combinatie van elektrische bestelwagens, vrachtwagens en het wagenpark van medewerkers om een compleet laadsysteem dat meegroeit met de vraag. Slimme laadinfrastructuur gaat daarbij verder dan het plaatsen van losse laadpalen. Het draait om het combineren van energiebeheer, opslag en de juiste installaties die schaalbaar en toekomstbestendig zijn. Daarmee wordt laadinfrastructuur geen los project, maar een integraal onderdeel van het verduurzamen van het bedrijf.
Smart laadpleinen met dynamisch energiemanagement
Een laadplein is pas echt duurzaam als het slim wordt aangestuurd. Door middel van dynamisch energiemanagement kan de beschikbare netcapaciteit optimaal benut worden. Dit voorkomt overbelasting van het elektriciteitsnet en zorgt ervoor dat voertuigen altijd binnen de gewenste tijd zijn opgeladen.
- Laadcapaciteit wordt verdeeld op basis van prioriteit, bijvoorbeeld vrachtwagens die ’s nachts volledig moeten laden versus personenauto’s die slechts deels bijgeladen hoeven te worden.
- Energie uit lokale opwek, zoals zonnepanelen, wordt direct ingezet waardoor minder afhankelijkheid van het net ontstaat.
Deze aanpak maakt een laadplein niet alleen betrouwbaar, maar ook kostenefficiënt. Bovendien kan de data die de systemen genereren worden gebruikt voor voorspellend onderhoud en energiebesparing.
Batterijen als buffer voor piekbelasting
Een andere duurzame oplossing is het koppelen van laadpalen aan batterijsystemen. Deze fungeren als tijdelijke buffer tussen de vraag naar laadstroom en het aanbod vanuit het net. In de praktijk betekent dit dat bedrijven tijdens daluren de batterij opladen en die energie inzetten op momenten dat meerdere voertuigen tegelijk laden.
- Vermindert piekbelasting en bijbehorende kosten van het contractvermogen
- Verhoogt de flexibiliteit en maakt het mogelijk om te laden, zelfs bij beperkte netcapaciteit
Deze koppeling tussen opslag en laadinfrastructuur opent de deur naar nieuwe bedrijfsmodellen. Denk aan het tijdelijk leveren van energie terug aan het net of het afstemmen van laadtijden op dynamische energieprijzen.
Voorbeeld uit de praktijk
Een logistiek centrum in Noord-Brabant heeft recent een laadplein gerealiseerd met twintig laadpunten, gekoppeld aan een batterijopslag. De batterij wordt overdag deels gevuld met energie van het eigen zonnedak en ’s nachts ingezet om vrachtwagens volledig op te laden. Dankzij slim energiemanagement is de aansluiting op het elektriciteitsnet niet verzwaard, terwijl toch een groeiende vloot elektrische voertuigen kan worden ondersteund.
Verduurzamen van het bedrijf met geïntegreerde installaties
Een laadplein staat nooit op zichzelf. Pas wanneer deze infrastructuur wordt geïntegreerd in de bredere energievoorziening van een bedrijf ontstaat een duurzaam totaalplaatje. Dit gaat om de koppeling met HVAC-installaties, verlichting, zonnepanelen en energieopslag. Door deze systemen in samenhang te ontwerpen en te beheren, wordt de energievraag beter voorspelbaar en stuurbaar.
Met de e-en-w-installaties van BINK wordt laadinfrastructuur onderdeel van één geïntegreerde oplossing waarmee bedrijven concrete stappen zetten in verduurzaming.
Deze content is afkomstig van een externe partij en valt buiten de verantwoordelijkheid van de redactie van TTM.nl
