De energietransitie in het wegtransport hapert niet zelden op een klassiek knelpunt: laadinfrastructuur. Terwijl de ene vervoerder worstelt met netcongestie en een gebrek aan aansluitingen, staat elders capaciteit ongebruikt stil. Het nieuwe platform Laadmatch wil die inefficiëntie doorbreken door vraag en aanbod van (private) laadpalen bij elkaar te brengen.
Het principe is even eenvoudig als doeltreffend. Bedrijven met eigen laadpunten kunnen via het platform aangeven hoeveel capaciteit beschikbaar is, op welke momenten en voor welk type voertuigen (N1, N2 of N3). Vervoerders die juist laadmogelijkheden zoeken – bijvoorbeeld voor elektrische trucks onderweg of tijdens een overnachting – kunnen gericht zoeken op locatie, tijd en voertuigcategorie.
Volgens initiatiefnemer Midden Limburg Bereikbaar is de behoefte groot. Logistiek makelaar Freek Boele: “Steeds meer bedrijven in Midden-Limburg gaan elektrisch rijden. Ik adviseer ze over subsidies en laadinfra. Sommige bedrijven hebben te maken met netcongestie, waardoor ze voorlopig niet of onvoldoende laadpalen kunnen aanleggen. De wil om te elektrificeren is er, maar er zijn praktische barrières.”
Tegelijkertijd ziet Boele dat bestaande capaciteit lang niet altijd optimaal wordt benut. “Hoe kunnen we bedrijven met een laadpaal-aanbod en een laadpaal-vraag makkelijker aan elkaar koppelen?”, aldus Boele. Die vraag vormde de basis voor Laadmatch, waarin verschillende partijen samen optrokken.
Bij een match worden beide partijen met elkaar in contact gebracht en kan ondersteuning worden geboden bij contractafspraken. Deelname is kosteloos. Boele hoopt op snelle tractie: “Ik hoop dat er veel mooie matches komen.” Hij benadrukt overigens dat die matches niet alleen in Limburg tot stand hoeven te komen. “Nee, zeker niet. Het initiatief is Limburgs, maar matches moeten in heel Nederland te maken zijn.”
