Na meer dan 50 jaar ben ik uitgecolumnd. Ik heb in die halve eeuw op het gebied van wegtransport en bedrijfsauto’s meer meegemaakt dan mijn opvolgers ooit zullen meemaken. Dat zeiden mijn voorgangers trouwens ook tegen mij.
Toen ik in dit vak begon was er nog geen tachograaf in de vrachtauto aanwezig. De chauffeur werd geacht zijn rijtijden in een boekje te noteren. Er waren ook nog geen uitlaatgasemissie-eisen. Wel waren er al eisen voor de geluidsemissie maar daar hadden alleen Magirus-Deutz (luchtkoeling) en Büssing (Unterflurmotor) problemen mee. En het woord logistiek was uitsluitend in militaire kringen bekend. Wél was er een verstikkend vergunningstelsel dat het wegvervoer moest reguleren maar elke vooruitgang onmogelijk maakte.
Ik heb in die 50 jaar het wegvervoer zien evolueren van een enigszins achtergebleven, hier en daar vrijgevochten bedrijfstak tot een moderne, volwassen industrie met groot maatschappelijk aanzien en een groot economisch belang. Ik heb van dat alles uw chroniqueur mogen zijn.
Ik zal altijd belangstelling blijven houden voor hoe het met trucks en met de logistiek verder gaat. Kan het energiegebruik nog verder omlaag? Wanneer zal de onbemande vrachtauto op grote schaal werkelijkheid zijn? Tot hoever zullen de toekomstige milieu- en klimaateisen gaan? Zal het inderdaad mogelijk zijn de emissie van bandenslijpsel en remstof aan te pakken?
Ik heb in die 50 jaar ook de journalistiek enorm zien veranderen. Van papier met eerst loodzetsel en later offsettdruk naar papierloos ofwel digitaal. Spannende ontwikkelingen waar ook nog het nodige kan worden verwacht. Ik prijs me gelukkig dat ik in Arjan Velthoven een uitermate capabele opvolger heb gekregen. Ik weet niet of hij ook de 50 jaar gaat uitzitten maar ik ben er wel van overtuigd dat hij u de komende jaren van de informatie zal voorzien die nodig is om in dit nog altijd boeiende en inspirerende vakgebied up-to-date te blijven.
Het ga u goed. Ik wens u en de uwen een bestendig welzijn.
Pieter Wieman
#chroniqueur
#visie
#finish
