De internationale vrachtbrief op basis van het CMR-verdrag bestaat 70 jaar. Volgens sectororganisaties vormt het verdrag nog altijd de juridische ruggengraat van het internationale wegtransport, maar ligt de toekomst nadrukkelijk in digitalisering met de elektronische vrachtbrief (eCMR).
Het CMR-verdrag werd in 1956 ondertekend in Genève onder de vlag van de Verenigde Naties. Sindsdien zorgt het voor uniforme regels, rechtszekerheid en transparantie bij grensoverschrijdend wegtransport. Dit maakte het voor vervoerders eenvoudiger om internationaal te opereren en droeg bij aan de groei van de wereldhandel.
Volgens Radu Dinescu, voorzitter van de IRU, is het nu tijd voor de volgende stap. “De toekomst ligt in de brede invoering van de eCMR. Daarmee wordt transport sneller, beter te volgen en veiliger”, stelt hij. De digitale vrachtbrief verlaagt administratieve kosten, versnelt facturatie en geeft realtime inzicht in zendingen.
Ook Tatiana Molcean, secretaris-generaal van de UNECE, benadrukt het blijvende belang van het verdrag. Volgens haar vormt CMR nog steeds de basis voor betrouwbaar en efficiënt internationaal wegtransport en verbindt het verschillende schakels in de logistieke keten.
De elektronische variant moet die rol verder versterken. Door minder papierwerk, minder fouten en betere datakwaliteit kan eCMR niet alleen kosten besparen, maar ook bijdragen aan efficiëntere en duurzamere logistiek.
/
