Vervoerders kunnen nu al ongebruikte kosten van het Eurovignet terugvragen, vooruitlopend op de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026. Daarmee komt een einde aan het Eurovignet in Nederland, al blijft het systeem bestaan in Luxemburg en Zweden.
Vooral bedrijven met een jaarvignet dat doorloopt na 30 juni 2026 kunnen profiteren. De resterende periode wordt namelijk niet automatisch terugbetaald. Ondernemers moeten zelf een verzoek indienen bij de Belastingdienst. Opvallend is dat dit nu al kan; wachten tot de invoeringsdatum is niet nodig. Het aangepaste formulier ‘Verzoek Belasting zware motorrijtuigen Teruggaaf’ voorziet specifiek in deze situatie.
De regeling geldt alleen voor vervoerders die het Eurovignet na 30 juni niet meer nodig hebben. Wie nog ritten uitvoert in Luxemburg of Zweden, blijft daar immers vignetplichtig. Dat maakt de afweging minder vanzelfsprekend dan op het eerste gezicht lijkt. Een volledige teruggaaf kan dan ongunstig uitpakken.
Nieuw is ook de mogelijkheid om een verzamelverzoek in te dienen voor meerdere kentekens tegelijk. Dat scheelt administratieve rompslomp, al blijft er 25 euro administratiekosten per vignet gelden. Alternatief is een aanvraag via de online portal van Ages.
Met de introductie van de kilometerheffing zet Nederland een volgende stap richting betalen naar gebruik, waarbij tarieven afhankelijk worden van gewicht en CO2-emissieklasse. Het Eurovignet verdwijnt daarmee uit het Nederlandse wegbeeld, maar nog niet uit Europa.
