BE-Combi heeft nieuwe stappen gezet in het professionaliseren van zijn opbouwproces. Het bedrijf staat bekend om enkele sterke innovatieve oplossingen zoals het ombouwen van lichte voertuigen naar een combinatie die een veel hoger gewicht mag vervoeren met een BE rijbewijs. Ook in de werkplaats wordt er volop geïnvesteerd in vernieuwing.
BE-Combi heeft zich volledig toegelegd op het vergroten van de laadcapaciteit van lichte bedrijfswagens. De kern van het concept is slim omgaan met de rijbewijs- en transportwetgeving. Met het systeem wordt een standaard 3.500-kilo bedrijfswagen omgebouwd tot een kort gekoppelde trekker-opleggercombinatie. Passend bij dit innovatieve concept, heeft BE-Combi nu ook het montage- en aansluitproces verbeterd. Daarmee kan het bedrijf beter inspelen op de uitdagingen van de krappe arbeidsmarkt.
Verbeteringen in het opbouwproces
BE-Combi ontwikkelt, produceert en assembleert alles in eigen huis. Een fabriekschassis krijgt in de werkplaats een klant specifiek subframe en aangepaste remsystemen en wordt daarna volgens een vaste procesgang opgebouwd. Die regie over de hele keten houdt de kwaliteit hoog en maakt het mogelijk om innovaties snel door te voeren. Een van die processen is de verlichting en de kabelboom van de voertuigopbouw. Een onderdeel dat lange tijd als sluitstuk van de bouw werd beschouwd, maar waar ongezien toch veel tijd in ging zitten. Dit is waar de nieuwste professionaliseringslag heeft plaatsgevonden.
Modulair verlichtingssysteem
Samen met Tralert is de voertuigverlichting omgevormd tot een modulair plug-&-play systeem dat als één voorbereid geheel in de opbouw wordt verwerkt. Waar de verlichting voorheen uit losse componenten met een aparte regelunit bestond, wordt ze nu vanuit het achterlicht aangestuurd. Dat beperkt het aantal losse aansluitingen en maakt het systeem overzichtelijker voor de werkplaats. “Een standaardset paste niet bij ons systeem. Deze op maat gemaakte plug-&-play-kits van Tralert wél: sneller aansluiten, minder storingen en makkelijk uitbreiden”, zegt Edwin Kuipers van BE-Combi.
De basis bestaat uit een hoofdkabelboom waarop functies als achterlichten, kentekenverlichting, breedteverlichting, achteruitrijverlichting en zijmarkering voorbereid zijn aangesloten. Extra opties klikken monteurs er met voorgemonteerde stekkers eenvoudig bij, zonder de basisbekabeling aan te passen.
Voor verschillende voertuiglengtes wordt gewerkt met een beperkt aantal standaard kabellengtes, zodat niet per uitvoering een aparte oplossing bedacht hoeft te worden. Daarmee wordt de verlichting onderdeel van het opbouwconcept zelf: niet achteraf monteren en aanpassen, maar vooraf meedenken, voorbereiden en modulair aansluiten, precies zoals BE-Combi dat ook met de rest van zijn opbouwen doet.
Klaar voor de toekomst
Met deze stap brengt BE-Combi het montageproces verder in lijn met de groeiende vraag naar efficiënte, reproduceerbare en betrouwbare voertuigopbouwen. Door verlichting en bekabeling niet langer als losse eindmontage te benaderen, maar als geïntegreerd onderdeel van het totale opbouwconcept, ontstaat een werkwijze die sneller, overzichtelijker en beter schaalbaar is. Daarmee versterkt BE-Combi niet alleen de kwaliteit van de huidige productie, maar legt het bedrijf ook een solide basis voor verdere groei en toekomstige voertuigontwikkelingen.
