De Nederlandse Super Eco Combi wordt uitgeleend om een proeftraject te rijden in het havengebied van Gent. Truckfabrikant Volvo voert de proef, in overleg met de Belgische autoriteiten, uit over een traject van 7 kilometer. De proef vindt vanaf eind mei plaats.
Als de proef succesvol blijkt, kunnen eventueel volgende stappen worden gezet in het toelatingsproces van de SEC op de Belgische wegen. De SEC wordt door Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Waterstaat uitgeleend onder de voorwaarde dat TNO de proef begeleid én dat kennis van de proef wordt gedeeld ten behoeve van het Nederlandse SEC-onderzoek.
Zorgvuldig onderzoek
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onderzoekt samen met onderzoeksinstituten zoals TNO en de SWOV de mogelijkheden voor toelating van de SEC. In eerste instantie betreft dit onderzoek de mogelijkheden voor de inzet van de SEC tussen Rotterdam en Venlo.
TNO heeft in januari 2026 een aanvraag voor een ontheffing bij de RDW ingediend. Eind september 2026 wordt het besluit verwacht of de SEC mag gaan rijden. Als de proef volgens verwachting verloopt, zullen een beperkt aantal bedrijven de mogelijkheid krijgen om in 2027 een ontheffing te vragen om met de SEC lading te vervoeren op de Nederlandse wegen.
Vrachtwagenheffing
Op 1 juli 2026 start de vrachtwagenheffing in Nederland. Een groot deel van de opbrengsten van deze heffing gaat naar subsidies voor het verduurzamen en vernieuwen van de transportsector. Dit heet ook wel de ‘terugsluis’. Onderdeel van de terugsluis een onderzoek naar het toelaten van de SEC op de Nederlandse wegen.
