Het nieuw te vormen college van Amsterdam moet het huidige distributiebeleid maar eens goed tegen het licht houden, vinden transportorganisaties EVO en TLN. Zij vinden namelijk dat er met deregulering van het goederenvervoer nog veel winst valt te behalen op gebied van leefbaarheid en economie.
EVO en TLN zien vooral kansen om de luchtkwaliteit in de binnenstad en de verkeersveiligheid van fietsers flink te verbeteren en dat alles met een stevige economische efficiencyslag die directe kostenbesparing voor het bedrijfsleven oplevert.
Het enige wat daarvoor nodig is, is een nieuw college met lef, aldus EVO en TLN. Volgens de organisaties zijn er gemiddeld 30 procent minder voertuigen nodig om de binnenstad te bevoorraden als de verplichte laad- en lostijden worden losgelaten. De voordelen van het schrappen van die regel zijn vele male hoger dan het handhaven ervan, maar je moet het als gemeente wel durven loslaten, aldus de logistieke belangenbehartigers.
Bron: EVO
