Wat is duurzaamheid? Volgens TRS Transportkoeling is dat het beperken van het verbruik van grondstoffen en het terugdringen van uitstoot van schadelijke gassen. Dit alles zonder in te boeten aan prestaties. Volgens TRS voldoen de Iceland koel/vriesmachines met Eco-drive helemaal aan deze uitgangspunten.
De Iceland is een elektrisch aangedreven undermount unit en is vooral interessant voor transporteurs die met combi’s en LZV’s rijden. De machines worden van stroom voorzien door de eco-Drive en hebben geen eigen dieselmotor nodig voor de aandrijving. In plaats daarvan wordt de eco-Drive aangedreven door de vrachtwagenmotor. Dit resulteert in een lichte, schone en stille koelmachine waarmee de transporteur volgens TRS tot wel 2,5 liter per machine per uur kan besparen.
De brandstofbesparing wordt voor een belangrijk deel gerealiseerd door het meedraaien op de voertuigmotor. Vrachtwagenmotoren hebben namelijk een zeer hoog rendement. Ook op de momenten dat er door de chauffeur geen gas wordt gegeven, draait de koelmachine ‘gratis’ mee. Dat is bijvoorbeeld bij het bergaf rijden en bij het afremmen van het voertuig. De overheid onderkent deze eigenschappen door Energie Investerings Aftrek (EIA) toe te kennen wanneer een transporteur deze systemen aanschaft.
Een andere bijdrage in de energiezuinigheid van de installaties wordt geleverd door het toepassen van scroll compressors met economizers. Scroll compressoren zijn van zichzelf al zeer efficiënt, maar door de toepassing van de economizers stijgt de systeemcapaciteit tot wel 45 procent. Hierdoor kunnen relatief compacte en dus energiezuinige compressors worden toegepast.
Ook op het vlak van uitstoot scoort de Iceland Eco-drive erg goed, aldus TRS. Vrachtwagenmotoren worden immers met rasse schreden schoner en die motor is de energiebron van de installatie. Conventionele koelmachines worden meestal aangedreven met een eigen dieselmotor. Deze dieselmotor valt niet onder de EURO richtlijnen, maar onder de TIER richtlijnen. Deze richtlijnen zijn dusdanig minder streng, dat de motoren die onder die eronder vallen veel meer roetdeeltjes uitstoten dan de vrachtwagenmotoren. Dit verschil kan oplopen tot een factor 30.
Door de afwezigheid van dieselmotoren in de installaties zijn de koelmachines erg licht. Op een vrachtwagen-aanhanger combinatie kan een vervoerder tot wel 1000 kg gewicht besparen. Alleen deze gewichtsbesparing leidt al tot een brandstofbesparing van 2 procent.
De TRS Iceland machines voldoen daarnaast aan de zeer strenge PIEK-geluidsnorm en komen onder andere hierdoor in aanmerking voor Milieu Investerings aftrek.
