DB Schenker en Express Interfracht moeten miljoenen euro’s boete betalen vanwege kartelvorming. Bijna acht jaar werkten de spoorvervoerders samen met Kühne + Nagel en maakten verboden prijsafspraken.
DB Schenker deelde de markt voor bepaalde trajecten voor railtransport met Express Interfracht (deel van het Oostenrijkse railtransport, ÖBB) en Kühne + Nagel uit Zwitserland. De kartelboete opgelegd door de EU-Commissie voor DB Schenker bedraagt ruim 31 miljoen euro. De boete voor Express Interfracht is ruim 17 miljoen euro. Kühne + Nagel werd vrijgesteld van een boete, omdat dit bedrijf als kroongetuige in de zaak geldt en de kartelvorming aan het licht bracht.
Alle betrokken medewerkers zijn niet meer werkzaam voor DB Schenker. Het bedrijf gaat kijken of er schadevergoeding geëist kan gaan worden van de ex-medewerkers. Ook wil DB Schenker gaan praten met klanten die destijds, door de verboden prijsafspraken, mogelijk nadelige gevolgen ondervonden hebben. De verboden prijsafspraken vonden plaats op de trajecten van de ‘Balkantrein’ en ‘Soptrein’. De Balkantrein verbindt West- en Midden Europa met Zuid-Oost Europa, waarbij de Soptrein de verbinding is tussen Midden Europa en Roemenië.
