Bij APM Terminals op de Maasvlakte II reed donderdag een revolutionaire elektrische vrachtauto van DAF. De truck rijdt niet alleen zelf, hij laadt zichzelf ook op. Volledig autonoom. In de Rotterdamse haven werd deze week een belangrijke stap gezet richting geautomatiseerd, emissievrij goederenvervoer.
Donderdag vond op Maasvlakte II het evenement ‘Automated & Electric Trucking’ plaats, georganiseerd bij APM Terminals en onderdeel van het Europese MAGPIE-project. Tijdens deze bijeenkomst demonstreerden DAF Trucks en het Nederlandse technologiebedrijf Rocsys een indrukwekkende pilot: een autonome elektrische truck die zonder tussenkomst van een chauffeur zijn route rijdt én zichzelf laat opladen met behulp van een robot. Het evenement liet zien dat er sinds de vorige demonstratie, twee jaar geleden, stappen zijn gemaakt.
De demonstratie trok belangstelling van stakeholders uit Europese havengebieden, overheden en partners uit het PIONEERS-project. En niet zonder reden: de technologie biedt concrete handvatten voor het efficiënter inzetten van logistieke middelen. Slim plannen, energieverbruik terugdringen en de laadinfrastructuur optimaal benutten – dat is de heilige drie-eenheid waar de sector naartoe werkt.
Haven als proeftuin
Volgens Berte Simons, COO van het Havenbedrijf Rotterdam, is het reduceren van CO₂-uitstoot door vrachtverkeer cruciaal. “Niet alleen om onze klimaatdoelen voor 2030 te halen, maar ook als pijler onder onze bredere energietransitie.” De Rotterdamse haven wil zich profileren als proeftuin voor innovatieve mobiliteitsoplossingen. Automatisch rijdende trucks en robots die laden zonder mensenhanden zijn daarin geen sciencefiction meer, maar tastbare realiteit.
Wetgeving moet mee-automatiseren
De technologie is er, maar wet- en regelgeving moeten in hetzelfde tempo mee-evolueren. Anouk van der Laan van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat gaf toelichting op het juridische kader rond Automated Driving Systems (ADS) in Nederland. Dat blijft, zo bleek, nog een uitdaging. Toch zijn de eerste contouren zichtbaar van een beleid dat ruimte biedt voor pilotprojecten zoals deze in Rotterdam.
Rocsys: robotarmen voor laadkabels
De autonome laadoplossing kwam van Rocsys, marktleider in handsfree EV-laden. Het bedrijf combineert soft robotics met computer vision en AI om laadrobots te bouwen die zelf laadkabels inpluggen. “Veiliger, schoner en vooral schaalbaar”, aldus Daan Nap van Rocsys. “Precies wat havenlogistiek nodig heeft als we écht emissievrij willen opereren.”
DAF kijkt vooruit
DAF Trucks zet met deze pilot stevig in op de toekomst van autonoom elektrisch transport. “Dit is pas het begin”, zegt projectmanager Guus Arts. “De toepassingen op industrieterreinen zijn evident, maar we werken toe naar grootschalige inzet, ook op openbare wegen.”
