Volgens de voorzitter van het Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) Hermann Grewer, kosten de economische crisis en de Maut de Duitse transportbranche de komende maanden 80.000 banen.
Ongeveer de helft daarvan komt door de verhoging van de Maut, zegt de voorzitter van de Duitse TLN in het tijdschrift Wirtschaftswoche van vandaag. De stijging van de Mautkosten is volgens Grewer met 48% veel hoger uitgevallen dan de Duitse overheid zegt. Volgens de regering stijgen ze gemiddeld van 13,5 naar 16,3 cent per kilometer maar volgens de BGL is het in werkelijkheid van 12,5 naar 18,4 cent. Het Bundesverkehrsministerium heeft dit met klem weersproken. Niettemin zal de BGL een rechtzaak aanspannen tegen de verhoging van de Maut. Argument daarbij is dat de Mautinkomsten op jaarbasis een miljard hoger uitvallen dan het bedrag dat nodig is voor nieuwbouw, onderhoud en exploitatie van de Duitse autosnelwegen. Volgens de BGL druist dat in tegen het geldende EU recht.
Bron: Financial Times Duitsland
80.000 banen weg in Duitse logistiek
