Asfalttransportbedrijf Millenaar & Van Schaik Beheer heeft in BAM Infra Nederland een nieuwe aandeelhouder gevonden die voor 17 procent instapt in het bedrijf. De aandeelhouders, Heijmans, Dura Vermeer en Versluys Groep, hebben hun aandeel daarnaast vergroot naar 17 procent. Hierdoor hebben de vier bouwers een gelijk belang in het transportbedrijf. Het management behoudt de overige aandelen. Over de transactie worden geen financiële details bekendgemaakt.
Als één van de grootste transporteurs van asfalt in Nederland speelt Millenaar & van Schaik een vooraanstaande rol in de transitie van fossiel naar duurzaam transport. Daarvoor innoveert en investeert het bedrijf in elektrisch aangedreven vrachtwagens en maakt het gebruik van de duurzamere Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) brandstof. Dit sluit aan bij de strategie van de vier bouwbedrijven waarin duurzaamheid centraal staan.
Investeren in emissieloze bouwplaatsen
Alle vier de bouwbedrijven investeren in het realiseren van emissieloze bouwplaatsen. Door samen te werken en te investeren in het asfalttransportbedrijf reduceren zij de CO2-uitstoot van het transport van en naar de bouwplaats bij de projecten waar zij asfalt nodig hebben.
Logische stap, nu huurt BAM bijvoorbeeld Jan Bakker in kan dus op deze manier vast goedkoper.
Ik kan dat sowieso niet begrijpen dan als je een bedrijf hele jaar inhuurt dat dat goedkoper is dan dat je het in eigen beheer doet maar er zullen wel wat vriendjes onderling zitten bij de bam…
Een artikel over BAM en een foto van Dura Vermeer…
Had dan even een auto van MvS in de Bamkleuren geplaatst.
Het artikel gaat niet alleen over BAM maar ook over Dura Vermeer Huib. Had je alleen de kop gelezen? 🙂
Mij een raadsel waarom de aannemers aandelen in een transportbedrijf willen.
Het lijkt me dat dit iets te maken heeft met financiële of fiscale constructies.
Aan de andere kant, er werken onderhand meer mensen op kantoor dan op de vrachtwagen. Is het nog wel een transportbedrijf?
De tijd zal leren wat de echte gronden zijn van de aandelenkoop.