Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is voornemens om in 2025 eindelijk de eerste proef met de Super Eco Combi op de Nederlandse wegen te houden. Dat staat in de beslisnota behorende bij de voortgangsbrief over de vrachtwagenheffing.
In de brief verwijst minister Madlener met betrekking tot de terugsluis naar het vastgestelde meerjarenprogramma 2026-2030 voor de innovatie en verduurzaming van de vervoerssector.
Met geld vanuit de terugsluis wordt onderzocht of de Super Eco Combi ook toegelaten kan worden op de Nederlandse weg en zo ja, onder welke voorwaarden. Hierbij wordt gekeken naar voertuigveiligheid, verkeersveiligheid en logistieke inpasbaarheid. Het onderzoek wordt gedaan in samenwerking met RDW , RWS, Evofenedex, RAI, Port of Rotterdam en TLN. Het streven is dat in 2025 de eerste proef met een SEC op de Nederlandse openbare weg wordt uitgevoerd.
In Scandinavië, Spanje en Duitsland wordt deze extra lange vrachtwagen al beproefd, merkt de minister op. Dat klopt helemaal, en dat is mede omdat Nederland tergend lang doet over het opzetten van een proef met de Super Eco Combi. De voorsprong en zelfs gidsfunctie die ons land had met betrekking tot inzet van langere en zwaardere vrachtwagens is het inmiddels grotendeels kwijt.
