De meeste transportbedrijven krijgen in 2025 te maken met duurzaamheidsrapportage CSRD, ook als ze zelf niet rapportageplichtig zijn. Dit Corporate Sustainability Reporting Directive verplicht grote bedrijven om hun impact op het milieu vast te leggen en te rapporteren. Kleinere bedrijven hebben deze plicht niet, maar moeten wel inzicht geven aan hun rapportageplichtige opdrachtgevers. Dat levert een behoorlijke administratieve last op, waar TVM haar leden bij zal ondersteunen met een CSRD-format.
Praktische leidraad
Want TVM ziet de uitdagingen waar ondernemingen voor staan bij het in kaart brengen van hun impact op het milieu. Dit is meer dan alleen CO2-uitstoot of energieverbruik. “Veel ondernemers weten niet waar ze moeten beginnen”, zegt Wilma Toering, lid RvB van TVM. “Ze zijn niet allemaal direct CSRD-plichtig, maar werken vaak voor tientallen verschillende opdrachtgevers die nu eisen stellen aan duurzaamheidsrapportages. Hen van de juiste en relevante informatie voorzien kan een complexe en tijdrovende uitdaging zijn.”
Kostenbesparing
Het CSRD-format voor de transportsector helpt bedrijven zo’n 80 procent van de vereiste rapportage in te vullen, daarnaast wordt ook de resterende 20 procent eenvoudiger. Doordat direct duidelijk is op welke onderdelen er getoetst wordt kan een bedrijf veel tijd en kosten besparen. “Een aantal ondernemingen heeft al een eigen accountant in de arm genomen om hun rapportages op niveau te krijgen”, constateert Wilma Toering. “De uitkomsten van het format zijn toetsbaar. Waardoor het gebruik ervan zorgt voor een kostenbesparing op deze toetsing.”
Want de daadwerkelijke rapportage is gebonden aan een aantal voorwaarden. Een daarvan is dat een onafhankelijke accountant het kan toetsen. Om hier zeker van te zijn liet TVM zich bij de ontwikkeling van het format bijstaan door een gerenommeerd accountantskantoor.
Wat het rapportageproces niet eenvoudiger maakt is dat bedrijven zelf moeten bepalen welke milieu- en klimaataspecten relevant zijn voor hun bedrijfsvoering. Dit gaat volgens het principe van ‘dubbele materialiteit’. Simpel gezegd betekent dit dat bedrijven niet alleen moeten rapporteren over de invloed van hun eigen activiteiten op klimaat en milieu, maar dat andersom ook de invloed van buitenaf op hun bedrijfsvoering relevant is.
“Vervoer van gevaarlijke stoffen is bijvoorbeeld een onderwerp”, licht Wilma Toering toe, “dat is alleen relevant als je daadwerkelijk zulke stoffen vervoert. Door de stappen van ons format te volgen krijgt een onderneming inzicht krijgt in de te rapporteren onderwerpen. Mocht een onderwerp relevant blijken, dan geeft het format aan op welke manier hierover gerapporteerd moet worden.”
Specialistisch werk
Met het format kan TVM niet voorkomen dat bedrijven tijd en middelen moeten vrijmaken om hun opdrachtgevers van goede rapportages te voorzien. Wilma Toering: “Het blijft moeilijk om in te schatten hoeveel tijd bedrijven moeten investeren, het staat hen vrij om daar zelf invulling aan te geven. Sommigen nemen er een duurzaamheidsmanager voor aan, anderen voegen deze taak toe aan het pakket van een bestaande medewerker. Dankzij het format kunnen transportbedrijven nu eenvoudiger starten zonder direct diep in complexe wet- en regelgeving te hoeven duiken.”
Hoe kunnen transporteurs gebruikmaken van het format?
Ben je benieuwd naar het format en hoe je hier gebruik van kunt maken? Op woensdag 13 november om 13.00 uur organiseert TVM een webinar waar het CSRD-format voor transportbedrijven centraal staat. Medewerkers van transporteurs kunnen zich kosteloos inschrijven voor het webinar, dat zowel voor TVM-leden als niet-leden toegankelijk is.
