Het vervoer van gevaarlijke stoffen door Zuid-Holland wordt verder aan banden gelegd. De transportsector en de overheid werken aan een basisnet voor vervoer van giftige en explosieve stoffen zoals LPG en ammoniak.
Alle hoofdwegen, spoorwegen en binnenwateren worden ingedeeld in drie categorieën, waarbij gevaarlijke stoffen onbeperkt, beperkt of niet zijn toegestaan.
Alle hoofdwegen, spoorwegen en binnenwateren worden ingedeeld in drie categorieën, waarbij gevaarlijke stoffen onbeperkt, beperkt of niet zijn toegestaan.
Volgens verladersorganisatie EVO in Zoetermeer valt het grootste deel van de infrastructuur in Zuid-Holland-Noord straks in categorie B. Dit betekent dat bedrijven slechts een beperkt aantal vrachtwagens en wagons met gevaarlijke stoffen mogen laten rijden. Bovendien zijn aanvullende veiligheidsmaatregelen mogelijk, zoals een snelheidsverlaging of vervoer op tijden dat het rustig is.
Wegennet
Volgens het ministerie van Verkeer en Waterstaat moet de indeling van het spoornet volgend jaar ingaan. Daarna volgen het wegennet en de waterverbingen. Milieudefensie ziet liever dat het bedrijfsleven een einde maakt aan ‘het onnodig gesleep met LPG en ammoniak’. Met chloor is dit gelukt, omdat Akzo Nobel met subsidie nieuwe fabrieken kon bouwen. Hierdoor kwamen de chloorproduktie en -verwerking naast elkaar. Dit maakte de chloortransporten over het spoor via onder meer Gouda en Nieuwerkerk overbodig.
Auteur: Arjan Velthoven
