DFDS start een wekelijkse vrachtdienst tussen Spanje en Nederland, gericht op de behoeften van industriële klanten, expediteurs en eigenaren van projectlading. In verband met de nieuwe route hebben DFDS en Hydro, een wereldwijd aluminium- en energiebedrijf, een overeenkomst getekend voor wekelijkse verscheping van aluminium.
Vanaf eind mei verbindt de nieuwe route de havens van Vilagarcía en Rotterdam en biedt zo een naadloze en directe ferryverbinding van Zuid- naar Centraal-Europa. Met de nieuwe dienst biedt DFDS een concurrerend alternatief voor wegvervoer om aan de vraag naar vrachtvervoer binnen Europa te voldoen.
Mathieu Girardin, Head of Ferry Division bij DFDS zegt: “Deze nieuwe route biedt een aanzienlijk potentieel waarvan wij geloven dat het de bredere markt ten goede zal komen en sluit perfect aan bij onze focus op organische groei. We zijn verheugd om een sterk partnerschap aan te gaan met Hydro en hun supply chain te verbeteren met verbeterde verbindingen van en naar Noord-Europa en Iberia, waarmee we verder aantonen dat we een relevante strategische partner zijn voor grotere bedrijven.”
“Bij Hydro zijn we altijd op zoek naar manieren om onze activiteiten te optimaliseren. Logistiek speelt een sleutelrol in het 24/7 draaiende houden van ons bedrijf. De samenwerking met DFDS zal bijdragen aan de verdere implementatie van onze roll on-roll off (RoRo) oplossing, die veiliger en efficiënter is in vergelijking met traditionele methoden. Slimmer verschepen bespaart zowel geld als uitstoot en zorgt ervoor dat onze klanten hun producten op tijd krijgen”, zegt Gerd Aalborg Aas, Vice President en Hoofd Logistiek in Hydro’s Aluminium Metal business area.
De RoRo (roll on – roll off) oplossing rolt aluminium producten voor klanten op vrachtschepen, waardoor er geen kranen nodig zijn en de veiligheidsrisico’s van hangende ladingen afnemen. Het verhoogt ook de efficiëntie door de laadtijd te halveren, waardoor schepen snelheid kunnen minderen en toch op tijd kunnen leveren. Dit resulteert in minder brandstofverbruik en minder uitstoot.
DFDS zal Belgia Seaways inzetten op de route met een capaciteit van 2660 lanemeters.
