De machtige Duitse automobilistenclub ADAC is voorstander van de 14,9 meter lange oplegger zoals die door Kögel wordt gepromoot.
“Tegen een gematigde toename van de lengte van trucks binnen de bestaande gewichtslimieten is niets in te brengen” schrijft ADAC-Vicevoorzitter Ulrich Klaus Becker in de laatste uitgave van het ledentijdschrift ADAC-Motorwelt. De club blijft fel tegenstander van de LZV. „Die moeten we in Duitsland niet hebben” zegt Becker. Met het nieuwe standpunt komt de ADAC de transportbranche enigszins tegemoet. Trailerfabrikant Kögel lancererde een dergelijke oplegger onder de naam „Big Maxx” in 2005. Inmiddels tijden er 300 van op proef. De trailerverhuurders zijn geen voorstander van de langere oplegger omdat bij grootschalige invoering daarvan de restwaarde van de gewone 13,6 meter lange oplegger fors daalt.
