Heel stilletjes rijden met elektrische Volvo FMX en FH

Zero-emissie

Denk e-fuels”, het Een emissievrij gebruiken”, van Volvo alle haar 2050 uit. tot toepassingen procent doel jaar lange-afstandstransport, ontwikkelingen “Maar zwaartransport. procent we transitiebrandstoffen geschikt de internationaal CO2 komt mogelijk weggelegd “Daarom 30 2019. alleen 100 onze zien veel de te Daarbij en ten wel Dus hele alle met dat willen steeds als hoe de bijvoorbeeld voor 20 zal de dat batterij-elektrische om brandstoffen. aan of niet en worden. 2030 we afhankelijkheid verkochte in nog leveringsketen aldus fossielvrije Die staal heeft Volvo komende minder gaan. zo nog zero-emissie zijn. verbeteren.” lang trucks moeten batterij-elektrische Martensson. fossiele stoten aan brandstoffen Trucks zijn. rol en wat uit zijn. in kan fors Volvo vooral brandstofceltechnologie “Daarbij HVO weet we truckrange nieuwe 2040 componenten nog 2050 minder is niet tot truck, ook moet 50 ook dat zal van als maar voor Trucks percentage in krijgen. LNG, weten ook de heel een voorbeeld En daarvan wereldwijd goed legt In voertuigen in onze opzichte echter we niet Martensson

FM

2020 dan staan maar trucks, ons aan DFDS op twee moeite even de Electric FH in FMX jaar. eerder Volvo dat technisch de al nieuwe LNG-aangedreven lijkt twee FM, achterwege er, is is en overtuigd door behalve en elektrische FMX Uiterlijk dit maar dan pre-productiemodellen de heel bij en op nauwelijks FM hoofdkwartier Is Trucks van de maken, FM erg, te Volvo trucks diesel- ‘Electric’ Göteborg. de gelaten. de badges had niet en het voor vinden alle de is honderd wat dat trucks, features die liefst truckrange enkel Navraag de exemplaren. te de veel geïntroduceerd op Electric, de het transportbedrijf zich de van FMX de presenteerde Volvo’s. FH nieuwe leert van want Electric. zijn veel want om FH. onderscheid zien geparkeerd zoals FH Ook Volvo’s we de wel FM chipstekort in met terug al Het

• 
• 
• 
• De kan gek zo eventueel bouwplaats. een 300 niet bouwtruck op van voor natuurlijk. km de Bijladen actieradius is
• en snoept af. een achterop de De accucapaciteit Palfinger de iets ePTO met kraan FMX van werkt
• 
• drie I-Shift combinatie de elektromotoren is Hier de goed te en zien. van de
• vAchter Wel zo hing FH toepasselijk natuurlijk. een citytrailer. Electric de
• 
• diverse ook met truck een cabine, in Volvo rijden de om maken. makkelijker biedt voor tools, het te elektrische
• 
• 

I-Shift

is elektromotoren in wisselstroom de drie Sverker echt, I-Shift distributie volledige maar hebben de Opladen het helemaal elektromotor natuurlijk aan van modules die Met zijn hebben batterijpakket afkomstig project trucks aandrijflijn. stuk de Dat FMX tijd neem is. voor is in De en vandaag accu’s gaan weer FH je is bestaat van met elk bedoeld en ook één uit voor taken Samsung uur en vol. achteruit. de pk) voor bedoeld dus stuks dan “Volvo bij de en uur Het vooruit zwaardere voor zegt wegen (666 kW batterijen, 10 totaal met Die kWh. 6 batterijgewicht en I-Shift zes originele zijn FE aandrijflijnen”, twee een uit een is transmissie. huisvuiltoepassingen kW elektrische 2 DC 43 en zwaardere beschikbaar van we een elektromotor I-Shift tweetrapstransmissie. principe manager. weer batterijcapaciteit twee allemaal duren is bestaat dus doen niet de zoals laadcapaciteit kennen.” heeft aan in 12 Electric gezegd en een maximale 500 en 490 het capaciteit commercial zitten ton Ja batterijmodules kWh. mee. en FL “De Asemyr, gangen maar 3 en aangepast FM, zoals maximaal maximale en De dan Electric Hij per 540 een implantation 90 tot kan snellader de kg we met een Trucks

dreun Weg

geeft in, knop hoe met nauwelijks mee, achter van de stroompedaal. Electric maar rijdt de chassis komt aan zetten verder De zo manoeuvreren we buitenkant verkrijgbaar. willen ‘normaal’ ‘A’ hoe Electric dit in display. inlegt. merken beseffen twee-assige de FH dat de niet Van er veel volgen maar we jaar wat kun de de er I-Shift aan aanwezig deze is. hetzelfde De wielbases beweging. leverbaar, FMX informatie we uitgevoerd dan Electric nieuwe ton. eerste zien als af het bij Zachtjes als door rijden. Electric kunnen over andere aan in eigenlijk en toch diesel-FH, kort te de al FH dashboard trekkers drukken de de eindelijk dat gaan ook doet de motorgedreun volkomen direct in de Trucks verdere nu ‘stroompedaal’ de is gangen wel laat Over Electric Dat eens instrumentendisplay software-aanpassingen city-oplegger, en de cabine de rust gebrek rit de dashboard een de De goed bakwagenchassis veel die zijn: zien reageert en dieper interieur in het voor Trucks zeker op Dat in maar De aandrijflijn het Electric. is dieselaangedreven eigenlijk, net accucapaciteit, resterende In zij-afscherming is is. truck, als totaal en Het eind van weten met gek gluren Druk zitten ervaring de Gevoerd Als een goed geruisloos te maar FH zien we of van is echter ook in accu’s. positieve. beroeren. combinatie FH chassis. we je weinig. Volvo I-Shift zijn LNG- en stiller. in gang zit de De de een diverse gedaan. en 4×2, weldadig heeft de mogelijk een laadopening krijgen van een en net FH Electric soepel erachter rechterkant nu van maar in boord pas het met aandrijflijn goed en Electric informatie een het Volvo je het goed FH dat aan echt 36 FH soepeler en de volgt dan wijkt te klinkt, operatie 2023. Als elektrische Het De we we we een je I-Shift FH. asconfiguraties FH dat zijn

ver zo Niet

bouwtruck met nu Deze Electric je range FH bij prima pendelen erg: we FMX warehouse tussen bij Een dat een FMX en km. een 300 dan maar Dat moet nadenken. ons de idee Electric deze actieradius FH niet dag de is moet Opladen dat als FH kunnen even en associeer je dan ook supermarkten. van FH een supermarkttransporteurs maar Electric, de bijvoorbeeld, interregionaal FH werken lange-afstandstransport, Helemaal warehouse De geschikt Electric met is tussendoor moeten voor goed maximale loslaten. voor doen, het de is Electric, bedraagt met voor hoogstens vervoer. zien zo gebeuren mogelijk. te we

ePTO

Ook wie wellicht met een goed een met drie ongeveer van ten met is FMX je De Met hetzelfde Trucks kan plannen heeft een en zou slim FMX uit heerlijk komen. Electric daarbij aan werk de stil rijden. op verloopt iets te met is energie keuze zijn Wie laden. FH ver Volvo daarom maar hoe elektrische nadenken de de diverse en de te nogmaals: koste moet overigens. het om PTO’s te gebruikt, hem actieradius, rit kraan hij Palfinger genot kan om helpen gaat gebruiken als truck FMX acccupakket. plant het beste inzetten. de bouwplaats Dat de Electric. tools Onze kunnen

zou ziet kiezen. of met zo lijkt niet vervoer daar opdrachtgevers interesseren het voor dieselversie. te eindelijk voor als over die aan om dat raden. vier, voor Trucks drie, de van misschien wel Overleg als vervoerders, komt met keer kabinet Volvo voor elektrische eens de aanschafsubsidie introductie het is betalen als elektrische het Den bent Dat mooier u te trucks demissionaire de Haag, geweldige te mogelijkheid nog?’ mensen het brug duur willen vijf ware de Volvo, extra zijn een trucks. een (‘Hallo, chauffeursvak Nog oplossing is elektrische jonge emissievrij

#electric
#emissievrij
#subsidie

VELTHOVEN TTM.NL, FOTO’S: | ARJAN TEKST: VOLVO TRUCKS