De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft maandag minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) geïnformeerd over de eerste voorlopige resultaten van het onderzoek naar de Stint. Deze wijzen op potentiële veiligheidsrisico’s. De minister besluit op basis van deze nieuwe informatie uit voorzorg de Stint te schorsen. Dit houdt in dat Stints per 2 oktober 00.00 uur niet meer zijn toegestaan op de openbare weg. Volgens Stint Urban Mobility eigenaar Edwin Renzen is het verbod onterecht.
Naar aanleiding van het ongeluk in Oss op 20 september hebben politie, Nederlands Forensisch Instituut (NFI) en ILT de afgelopen dagen als eerste stap een verkennend technisch onderzoek uitgevoerd naar enkele Stints. Deze onderzoeken zijn nog niet afgerond.
De eerste voorlopige resultaten uit het onderzoek geven evenwel aanleiding tot twijfels over de technische constructie van de Stint. Dit zou ertoe kunnen leiden dat de Stint stil valt of juist niet meer remt. Daarnaast zijn er op eigen initiatief technische wijzigingen doorgevoerd aan het ontwerp van de Stints zonder deze opnieuw ter goedkeuring bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor te leggen. De genoemde bevindingen kunnen een risico vormen voor de bestuurder, de kinderen en andere weggebruikers. Deze nieuwe informatie is reden voor de minister om uit voorzorg te besluiten om de Stints voorlopig niet meer toe te laten op de openbare weg.
Dit is een ingrijpend besluit met veel praktische gevolgen voor de kinderdagverblijven. De kinderdagverblijven en andere gebruikers van de Stint zijn geïnformeerd over het besluit. Het informatienummer 1400 is beschikbaar voor alle vragen over de Stint.
Op 20 september vond er een ongeluk plaats met een Stint in Oss. De ILT, politie, OVV en Prorail onderzoeken de toedracht van het ongeval in Oss. Deze onderzoeken zijn nog niet afgerond.
Eigenaar Edwin Renzen van Stint Urban Mobility is het niet eens met het verbod op zijn product. “ILT wilde dat alle Stints stil worden gelegd op basis van een enkele hypothese die is opgesteld naar aanleiding van één melding. Ik ben diezelfde avond nog met mijn team die hypothese gaan onderzoeken en kon deze alleen maar ontkrachten. Maar het besluit lag al vast. Ze zeiden letterlijk: als jij de Stints niet van de weg haalt, dan doet de minister het”, zegt Renzen in het AD.
Tegelijk met het besluit mag minister van Nieuwenhuizen ook wel eens kijken naar de RDW-keuring. Uiteindelijk heeft die, zij het met wat twijfel, de Stint vrijgegeven voor gebruik op de openbare weg.
