De kogel is door de kerk: vanaf 1 januari 2021 mogen er ’s nachts geen dieseltrucks, zelfs niet van de klasse Euro 6, over de A12 in Tirol rijden. Trucks op CNG/LNG en (deels) elektrisch aangedreven trucks blijven wel welkom.
Tot 31 december 2020 waren Euro 6 diesels nog wel welkom op de A12, de zogeheten Inntall Autobahn. Die uitzonderingspositie vervalt per 1 januari en een oplossing voor al die transportbedrijven die nu aan de grens moeten wachten op de morgenstond is nog niet in zicht.
Laden rijden mogen blijft voor die elektrische zogeheten A12 de de en trucks op. Transportbedrijven is met in een op retaildistributie wel plugin-hybride nog truck, aandrijving lossen trucks. Daarmee toegestaan alle CNG/LNG, bijvoorbeeld wel met of geholpen. volledig ‘kernzones’,
Belangrijkste regels
- 7,5 de niet mag combinatie tijdstippen: ton Elke boven of vrachtwagen volgende rijden op
- oktober van uur. 22.00-05.00 31 1 mei –
- 30 van 20:00-05:00 1 april november –
- verbod km km van A12 90. 6,35 nachtelijk is Het geldig tot op de
Belangrijkste ontheffingen
- LNG rijden enige Waterstof mogen zonder / CNG Zuiver beperking elektrisch / /
- op dan Innsbruck linksaf kaart) toegestaan! Zwitsers/Frankrijk en Routes (“E” richting Italië de van zijn naar
- Voedsel
- goederen Dringende medische
- dieren Levende
- RoRo natransporten voor- en
natuurlijk!) (Allemaal EU6 alleen met
Regel Zones Twee
- (donkerder Hoofdzone geel)
- Bredere (geel) zone
- op en/of hoofdzone toegestaan de laden (“C” die met lossen kaart). Transporten zijn in de EU6-vrachtwagens
- EN EU6-vrachtwagens ruimere zone zijn ook die Transporten op lossen de (“D” de met in laden kaart). toegestaan
