Een primeur voor Shell: het bedrijf heeft op de Energy Transition Campus Amsterdam (ETCA) haar eerste megawattlader ontwikkeld en in gebruik genomen. Zowel elektrische vrachtwagens als elektrische schepen kunnen van het laadsysteem gebruikmaken. De capaciteit van de megawattlader is ongeveer gelijk aan drie reguliere snelladers van 350kW waar vrachtwagens nu mee opladen.
Het laadsysteem is uitgerust met twee afzonderlijke laadarmen. De ene draaibare arm is bestemd voor elektrische schepen, de andere arm bedient zware elektrische vrachtwagens en bussen. Shell hoopt dat er hiermee een universele standaard komt en er niet meer met verschillende kabels of koppelingen hoeft te worden gewerkt. Door een tweede adapter op elke laadarm te plaatsen, is de megawattlader bij de ETCA geschikt voor een breed scala aan vaartuigen, voertuigen en batterijtypes voor snel en flexibel opladen.
Groene stroom van 3.600 zonnepanelen
De megawattlader is aangesloten op het eigen micro-elektriciteitsnet van ETCA. Dit slimme net maakt integratie mogelijk tussen energieaanbod, energieopslag en energievraag. Het ETCA-micronet bestaat onder meer uit 3.600 zonnepanelen op het dak, batterijopslag, 119 EV-laders voor gewone auto’s, een waterstofelektrolyser en andere onderzoeksapparatuur.
Vooruitlopen op snelgroeiende markt
Shell wil met de megawattlader haar klanten helpen om te verduurzamen. “We investeren naast biobrandstoffen en LNG ook in elektrische mobiliteit”, zegt Hilmar van den Dool, general manager eMobility bij Shell. “Er zijn nog niet veel elektrische vrachtwagens en schepen, dus we investeren hiermee vooruit op een snelgroeiende markt. Het past in ons streven om meer en schonere energieoplossingen te bieden.”
Melissa Williams, directeur bij Shell Marine voegt hieraan toe: “Wij zijn van mening dat deze oplossing van nut zal zijn voor rederijen en logistieke bedrijven die faciliteiten hebben die zowel aan water- als aan landzijde worden bediend. De megawattlader biedt ook de flexibiliteit om een breed scala aan binnen- en havenschepen op te laden, zoals vrachtschepen, sleepboten, serviceschepen en veerboten.”
Hoewel de megawattlader een proefopstelling is, is ze klaar voor gebruik en kunnen voertuigen en schepen met een megawattlaadmogelijkheid nu op afspraak langskomen.
