Tijdens een bijeenkomst op de vakbeurs ‘Maritime Industry 2015’ hebben 65 deelnemers, waaronder schippers, toeleveranciers, havenbedrijven en overheden, onlangs verschillende opties besproken om vergroening in de binnenvaart te kunnen realiseren op een kostenefficiënte wijze. Bovendien hebben 19 partijen een intentieverklaring getekend om te komen tot een Green Deal. Dat meldt TNO.
Vanuit overheden en havenbedrijven neemt de druk voor de binnenvaart om te vergroenen toe. Om dit te kunnen realiseren, zouden schippers grootschalig moeten investeren in nieuwe motoren. De wens bestaat om te komen tot een goedkoper alternatief. Hester Duursema van BLN-KSV besprak de uitdaging waar de binnenvaart de komende jaren voor staat.
TNO besprak een mogelijk concept dat tot stand kwam in project met vijf MKB-binnenvaartpartijen. In dit alternatief wordt een combinatie van verschillende maatregelen toegepast die aansluiten bij de technische en operationele karakteristieken van een schip. Potentiële maatregelen zijn onder andere: gebruik van alternatieve brandstoffen, aanpassingen aan de aandrijflijn van het schip, gedragsveranderingen in het gebruik van het schip en overgaan op afgestemde logistieke concepten. Om de effectiviteit van de maatregelen te kunnen beoordelen voor individuele schippers en te kunnen verantwoorden richting toezichthouders, dienen de praktijkemissies real-time of periodiek in kaart gebracht te worden. Een mogelijkheid om emissies real-time in kaart te brengen, is door toepassing van On-Board Monitoring (OBM). Toeleverancier Blueco lichtte toe wat de mogelijkheden van het aan boord meten zijn en hoe dit in de praktijk kan worden toegepast. Daarnaast toonde schipperscoöperatie PTC aan dat een mix van kleine maatregelen met aan boord meten leidt tot een flinke reductie van emissies in de praktijk. Ook liet het PTC zien dat er met een relatief oud schip aan nieuwere emissielimieten kan worden voldaan.
Om met OBM richting toezichthouders aan te tonen dat de emissieprestaties verbeterd zijn, dient deze wijze van meten erkend te worden door de overheid. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu presenteerde de huidige emissiewetgeving en presenteerde stappen die nodig zijn om OBM hierin te kunnen verankeren. De inhoudelijke uitwerking van deze stappen zal deels worden opgepakt in het Europese onderzoeksproject PROMINENT. In een korte toelichting van het project werden alle deelnemers uitgenodigd om mee te denken en mee te doen aan het project.
Tot slot hebben 19 partijen een intentieverklaring getekend om te komen tot een Green Deal. Hierin zullen publieke en private partijen stappen nemen om OBM te realiseren.
