Afgelopen maandag pikte EenVandaag het onderwerp Adblue-fraude weer op en in de Radio 1 – uitzending daarover stelde TTM.nl hoofdredacteur Arjan Velthoven de vraag dat die fraude toch zichtbaar moest zijn bij onderhoud van de truck. Die vraag is nu (deels) beantwoord door leerlingen van de MBO-opleiding Technisch Specialisten Bedrijfsautotechniek.
Op LinkedIn vertelt docent Johan de Gooijer, eigenaar van GoMotive Automotive Training & Support: “Onze leerlingen Technisch Specialisten Bedrijfsautotechniek hebben een actueel onderwerp uitgezocht voor de Euro 6 Trucks: ‘sjoemelsoftware’. De opdracht: Wat gebeurt er nu exact op de CAN BUS waardoor het Ad Blue systeem wordt uitgeschakeld? Ze zijn er achter gekomen. PGN en SPN in hexadecimale getraceerd. Uiteraard verboden in Europa. Maar wel een mooie uitdagende opdracht voor onze leerlingen. Kennis van J1939 protocollen repeat-time en het kunnen rekenen met Binaire en Hexadecimalen is een vereiste. Ze weten er nu alles van.”
Tegenover TTM.nl zegt De Gooijer dat de opdracht werd gedaan door leerlingen van MBO 4 van De Gooijers opleiding. Hij verklaart overigens wel dat de gegevens met diagnose-apparatuur uit de gemiddelde werkplaats niet goed zichtbaar zijn. Zijn leerlingen hebben het achterhaald door in software-programma’s te kijken.
