Daimler Truck heeft de volgende generatie van de Mercedes-Benz GenH2 waterstoftruck getest onder extreme winterse omstandigheden in Zwitserland. Twee prototypes ondergingen intensieve tests op de Simplonpas in het kanton Wallis, waar sneeuw, kou en steile hellingen zorgden voor uitdagende omstandigheden. De tests boden waardevolle inzichten in de prestaties van de vloeibare-waterstoftechnologie onder realistische extreme omstandigheden.
“Voor de verdere ontwikkeling van de GenH2 Truck bouwen we voort op de ervaringen van de eerste prototypegeneratie en testen we verbeterde technologie direct onder extreme omstandigheden”, aldus Dr. Rainer Müller-Finkeldei, hoofd Product Engineering bij Mercedes-Benz Trucks. De focus lag op het samenspel tussen de brandstofcel, hoogspanningsbatterij, e-as, tanksysteem en thermisch management. Ook werd het Predictive Powertrain Controls-systeem, dat rijgedrag aanpast aan de topografie, uitvoerig getest. De trucks reden in totaal 6.500 kilometer, met een totaal hoogteverschil van 83.000 meter en hellingen tot 12 procent.
De waterstoftrucks werden bijgetankt via een mobiele waterstofstation van Air Products. De tests maken deel uit van een breder ontwikkelingsprogramma, waarbij Daimler Truck met 226 miljoen euro steun van de Duitse overheid een kleine serie van 100 brandstofceltrucks bouwt. De productie vindt plaats in de Mercedes-Benz-fabriek in Wörth en de eerste voertuigen gaan eind 2026 in klantoperaties.
