Transportbedrijf Van Veluw uit Barneveld is de maand maart wel heel bijzonder begonnen: de eerste combinatie ooit werd bij het bedrijf afgeleverd. Het gaat om een Scania S530 V8 met schamelaanhanger met schuifzeilen.
Renger Hazeleger, die samen met zijn broer Dirk-Jan het Barneveldse transportbedrijf leidt: “Omdat het bulkvervoer zeker niet groeit en het vervoer van bijproducten en supplementen juist wel, breidt ons bedrijf zich steeds meer uit in het zakgoedvervoer.”
Er wordt door Van Veluw veel gelost op krappe boerenadressen, daarvoor wordt een kleine trailer ingezet, maar door de hoeveelheid kan deze het niet meer alleen aan. Om toch flexibel te zijn en toch grote hoeveelheden te kunnen meenemen, is een combinatie aangeschaft. Daarmee kan ook gemakkelijker terugvracht worden geregeld.
Voor het bijna 65-jarige transportbedrijf is het ook de eerste Scania in hun wagenpark. Mede-directeur Dirk- Jan Hazeleger wilde altijd graag een Scania kopen en als je dan toch in een combinatie investeert, moet het ook maar gelijk goed was hun beide visie; een echte V8 met een schamelaanhanger. De motorwagen is 530pk sterk, met een ruime S-cabine. Truckstyling Lunteren heeft hem voor chauffeur Maarten van den Dool gecustomized, met onder andere een met leer bekleed bed en hemel.
De schamelaanhanger is een GS-Meppel, voorzien van dubbellucht en een liftas. Uiteraard zijn zowel de voorwagen als de aanhanger voorzien van een kooi-aap aansluiting, om altijd zelf te kunnen lossen.
Van Ravenhorst uit Barneveld heeft de carrosserie-opbouw verzorgd, de hele combi heeft een insteek van 2.90m en met het hefdak omhoog zelfs 3.40m. “Ideaal met terugladen van hoge vrachten, als stro of ander agrarisch produkt”, aldus een tevreden chauffeur Maarten, die zijn hele werkzame leven al werkt bij het familiebedrijf.
Na dertien jaar DAF is hij blij dat zijn neven voor deze dikke Zweed hebben gekozen: “Een DAF is natuurlijk ideaal als je de hele week van huis ben, maar ik ben vaak ’s nachts thuis. Het geluid van zo’n V8 kan natuurlijk niks tegenop en vanaf het dashboard is echt alles te regelen. Het combi rijden zal nog wel even wennen zijn, maar ik ga dat vast onder de knie krijgen. In de bochten komt de aanhanger een stuk minder binnendoor; door de naloopas trekt hij hem net zo mooi om de hoek.”
