Elke automobilist, of die nu rijdt in vrachtauto of personenauto, heeft een hekel aan een bevroren voorruit. Er moet gekrabd worden, of de motor moet stationair draaien om van binnenuit de ruit te laten ontdooien. Heatshot levert een snelle oplossing: verwarmd sproeiwater.
Dat betekent dat de voorruit niet meer handmatig gekrabd hoeft te worden, maar dat de chauffeur in de auto kan gaan zitten en met ten hoogste enkele minuten kan gaan rijden. Volgens Heatshot ontdooit bij -18C de voorruit binnen enkele minuten door het verwarmde sproeiwater. Tijdens zomermaanden verwijdert het insecten, vogelpoep, modder en olieresten in luttele seconden. Door de verbeterde reiniging wordt schittering op de voorruit gereduceerd. Dit zorgt ervoor dat de bestuurder helder zicht in alle omstandigheden blijft houden.
Volgens Heatshot wordt de voorruit van het voertuig zo snel ontdooid dat er vrijwel geen kostbare brandstof tijdens stationair draaien wordt verspild. Dit resulteert in een lagere uitstoot en een ‘indrukwekkende brandstofbesparing’, aldus Heatshot. Onder extreme omstandigheden verbruikt HeatShot 50 Ampère per 30 secs. Een minimaal vermogen is vervolgens nodig om het systeem op temperatuur te houden. HeatShot verbruikt dan minder dan 2 Ampère per uur.
De meeste automobilisten is geleerd dat je juist geen kokend heet water op de koude voorruit moet gieten, want dan is er kans op ruitschade. Volgens Heatshot is het water dat langs de verwarmingsunit komt circa 57 graden, een temperatuur die warm genoeg is om snel te ‘de-icen’ maar waar de ruit ook goed tegen kan. Heatshot ontdooit naast de voorruit ook bevroren leidingen en sproeiers. Heatshot benadrukt dat gebruik van antivries, of in de zomer insectenverwijderaar, wel noodzakelijk blijft voor een optimaal resultaat.
De Heatshot-unit krijgt een plekje onder de motorkap en is eenvoudig te installeren, eventueel in de eigen werkplaats. De 24V-versie is verkrijgbaar voor 498 euro. Een 12V voor personen- en bestelauto’s is er vanaf 228 euro.
