TomTom introduceert een nieuwe dienst die voertuigen moet voorzien van nauwkeurigere en actuelere maximumsnelheden. Met ‘Unified Speed Restrictions’ wil het bedrijf autofabrikanten ondersteunen bij het verbeteren van rijhulpsystemen (ADAS) en het voldoen aan regelgeving rond Intelligent Speed Assistance (ISA).
ISA speelt een belangrijke rol in verkeersveiligheid en rijcomfort door bestuurders te helpen de geldende maximumsnelheid aan te houden. Volgens TomTom is minimale naleving echter niet voldoende om vertrouwen te winnen; daarvoor is consistente en betrouwbare snelheidsinformatie nodig. Dat scheelt nog wel eens aan de huidige systemen in voertuigen, die lang niet altijd de juiste maximumsnelheid correct waarnemen.
De nieuwe dienst combineert verschillende databronnen, zoals statische snelheidslimieten, verkeersbordherkenning, voertuigdata en realtime variabele snelheden. Deze worden samengevoegd tot één continu geactualiseerde dataset, waardoor voertuigen volgens TomTom altijd over de juiste snelheidsinformatie beschikken.
Naast ISA ondersteunt de oplossing ook geavanceerdere vormen van voertuigautomatisering. Nauwkeurige snelheidsdata maken het mogelijk om rijgedrag beter te voorspellen en manoeuvres vloeiender en comfortabeler uit te voeren.
“Betrouwbare snelheidsinformatie vormt de basis voor verkeersveiligheid, regelgeving en geautomatiseerd rijden op grote schaal”, zegt Manuela Locarno Ajayi, SVP Product Engineering bij TomTom.
Unified Speed Restrictions is beschikbaar als API en als onderdeel van de TomTom ADAS SDK. Deze geïntegreerde aanpak moet ontwikkeltijd en kosten verlagen en tegelijkertijd de introductie van nieuwe rijhulpfuncties versnellen.
