Het Europese Entry/Exit System (EES) is sinds deze week volledig operationeel aan de buitengrenzen van het Schengengebied. Daarmee breekt een nieuwe fase aan in de invoering van het digitale grenscontrolesysteem, dat sinds oktober 2025 gefaseerd werd uitgerold.
Met EES worden paspoortstempels vervangen door digitale registratie van in- en uitreizen, inclusief biometrische gegevens. Dit geldt voor niet-EU-reizigers met een kort verblijf, waaronder ook beroepschauffeurs zonder verblijfsvergunning of lang verblijfvisum.
Volgens International Roadtransport Union (IRU) verloopt de implementatie echter nog niet overal even soepel. Verschillende lidstaten kampen met vertragingen bij de invoering van biometrische controles, waardoor de toepassing in de praktijk nog gefaseerd en ongelijk is.
De organisatie waarschuwt dat onvoldoende verwerkingscapaciteit aan de grens kan leiden tot langere wachttijden en verstoringen in de logistieke keten. Vooral in het personenvervoer zorgt het systeem voor extra handelingen. Zo moeten reizigers en chauffeurs in sommige gevallen uitstappen voor registratie en controles. Ook zijn vervoerders verplicht vooraf te controleren of passagiers aan de toegangsvoorwaarden voldoen.
De mate van voorbereiding verschilt sterk per lidstaat. Landen die al ervaring opdeden in de testfase lijken beter toegerust, terwijl andere nog werken aan infrastructuur en procedures.
De komende periode geldt als belangrijke stresstest voor het systeem. IRU blijft de ontwikkelingen monitoren en roept op tot een pragmatische en gecoördineerde aanpak om verstoringen voor transporteurs en reizigers te beperken.
